五星鉆豹at模式指的是液壓自動(dòng)變速箱，也就是一般意義上的自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速器是液力變矩器和行星齒輪變速器相結(jié)合的一種傳動(dòng)裝置。液力變矩器是一種能夠改變傳遞扭矩的液壓傳動(dòng)裝置。

液力變矩器配有三種葉輪。連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的泵輪、連接到輸出軸的渦輪以及位于它們內(nèi)圓周中心的導(dǎo)向輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，飛輪和泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)泵內(nèi)的油推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這就像把兩個(gè)風(fēng)扇面對面的放在一起，當(dāng)一個(gè)風(fēng)扇打開時(shí)，另一個(gè)風(fēng)扇也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。使導(dǎo)輪甩出的油再次沖擊泵輪，增加扭矩。

泵輪和渦輪之間的速度差越大，扭矩增加越多。這有助于增加變速器的扭矩。液力變矩器配合行星齒輪變速器可以改變不同的傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)倒車，完全可以滿足汽車的要求。

液力自動(dòng)變速器不需要機(jī)械離合器，只有低速、高速、倒檔三個(gè)檔位。所以開起來非常輕松，不用踩離合，不用頻繁換擋。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低速扭矩大。所以特別受業(yè)余車手歡迎。

在美國，大多數(shù)汽車都裝有這種自動(dòng)變速器。但這種自動(dòng)變速器機(jī)構(gòu)復(fù)雜，重量大，價(jià)格高，油耗高，加速慢。所以不能完全替代齒輪傳動(dòng)。

分類結(jié)構(gòu)：根據(jù)工作原理的不同，目前汽車上常用的自動(dòng)變速器有四種，分別是液壓自動(dòng)變速器、機(jī)械式無級(jí)自動(dòng)變速器、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器和雙離合自動(dòng)變速器。

機(jī)械控制自動(dòng)變速器：

電控自動(dòng)變速器由傳統(tǒng)的手動(dòng)擋變速器改進(jìn)而來，是集at(自動(dòng))和MT(手動(dòng))優(yōu)點(diǎn)于一身的機(jī)電液一體化自動(dòng)變速器。AMT既有液力自動(dòng)變速器自動(dòng)變速的優(yōu)點(diǎn)，又保留了原手動(dòng)變速器效率高、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、易于制造的優(yōu)點(diǎn)。

在機(jī)械變速箱整體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，增加微機(jī)控制的自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)換擋的自動(dòng)化。所以AMT其實(shí)就是一個(gè)自動(dòng)換擋系統(tǒng)來完成離合器操作、檔位選擇、換擋的工作過程。