大眾ea211發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。具體車(chē)型，大眾的一些雙增壓車(chē)型會(huì)在氣缸壁上形成一層油膜，燃燒室內(nèi)的部分會(huì)被燒壞，可以看作是用機(jī)油代替發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。ea211的機(jī)油燃燒主要是第二代ea211的問(wèn)題。目前大眾搭載了第三代ea211發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油燒損問(wèn)題得到了很好的緩解。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是不可避免的，德系、美系、日系等車(chē)型都會(huì)有燒機(jī)油的情況，而第二代ea211燒機(jī)油是鑄鐵缸體和鋁合金活塞環(huán)膨脹系數(shù)不同造成的。至于新款ea211也燒機(jī)油，首先要檢查的不是發(fā)動(dòng)機(jī)，而是機(jī)油使用是否得當(dāng)。

新ea211燒油原因：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油質(zhì)量低或粘度等級(jí)不一致。

劣質(zhì)油會(huì)導(dǎo)致磨損惡化。此外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁的磨損，降低密封性能，導(dǎo)致燃油燃燒；

2.過(guò)量注油

當(dāng)加油量超過(guò)中線時(shí)，飛濺的潤(rùn)滑部位會(huì)進(jìn)入燃燒室，因油壓高而過(guò)燒。

3.渦輪增壓器漏油。

渦輪增壓器的渦輪軸由潤(rùn)滑的浮動(dòng)軸承組成。這種汽車(chē)有一條通向渦輪增壓器的油路。或者管道軸承漏油可能導(dǎo)致渦輪增壓器的油滲入排氣管。排氣管溫度高，油被烤成藍(lán)煙排出。

如何避免燒機(jī)油？

1.使用高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間高溫易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變薄，更容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒。所以使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油可以延緩這種現(xiàn)象的發(fā)生；

2.注意清潔燃油管路。積碳是燃料燃燒的必然產(chǎn)物。積碳是一些汽車(chē)故障的根本原因，如氣門(mén)密封件老化、活塞與氣缸壁間隙增大等。與積碳的形成有直接或間接的關(guān)系。因此，保持油路清潔有助于防止發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒。當(dāng)然，這需要優(yōu)質(zhì)燃油添加劑的輔助。