1.壓縮機(jī)老化損壞：空調(diào)制冷主要靠壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)橡皮筋松弛老化損壞，空調(diào)只剩下鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；而且鼓風(fēng)機(jī)吹的是自然風(fēng)，所以空調(diào)不會(huì)冷。這種情況需要及時(shí)修理或更換壓縮機(jī)；

2.循環(huán)模式：檢查空調(diào)是否處于內(nèi)循環(huán)模式。外循環(huán)模式會(huì)把車外的高溫帶入車內(nèi)。

按下內(nèi)循環(huán)按鈕后，電腦會(huì)指令進(jìn)風(fēng)口的翻板關(guān)閉，切斷新鮮空氣，循環(huán)車內(nèi)所有空氣；

3.出風(fēng)口：冷空氣會(huì)下沉。檢查空調(diào)出風(fēng)口是否處于向上狀態(tài)。如果是下降狀態(tài)，請(qǐng)調(diào)整到上升狀態(tài)；

4.制冷劑：制冷劑過多或過少都會(huì)影響制冷效果，過多會(huì)影響散熱，過少會(huì)影響制冷效果。從液體視鏡中可以看到，制冷劑是透明的，不渾濁，無氣泡，流動(dòng)順暢。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高或降低時(shí)，會(huì)出現(xiàn)少量氣泡。

制冷劑適中時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速的制冷劑都是透明的，管路連接處沒有油跡。高壓側(cè)用手摸應(yīng)該是熱的，溫度在50-70度之間。高壓側(cè)和低壓側(cè)之間存在明顯的溫差，這表明制冷劑是溫和的。

5.濾網(wǎng)堵塞：空調(diào)使用時(shí)間長(zhǎng)，濾網(wǎng)上會(huì)堆積大量灰塵，影響冷氣進(jìn)入車內(nèi)。這時(shí)候就要清洗過濾網(wǎng)，讓冷空氣順利進(jìn)入車內(nèi)；

6.水滲入：如果空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶裝滿水，制冷劑的水就會(huì)在小孔中凍結(jié)，從而影響制冷劑的循環(huán)。此時(shí)需要更換干燥瓶；

7.空調(diào)系統(tǒng)氟利昂缺失，需要檢查系統(tǒng)是否泄漏。維護(hù)確認(rèn)后，加氟利昂到標(biāo)準(zhǔn)范圍；

8.水箱冷凝器臟，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，導(dǎo)致水溫過高。比如散熱風(fēng)扇不工作，導(dǎo)致水箱和冷凝器散熱不好。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，清洗水箱冷凝器；

9.空調(diào)壓力傳感器、蒸發(fā)箱傳感器等傳感器數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)不正確。注意空調(diào)的定期維護(hù)，定期加氟等。

10、空調(diào)系統(tǒng)電路或控制單元故障，需要去專業(yè)4s店進(jìn)行維修。