汽車空調(diào)耗油的四大原因：

1.壓縮機(jī)運(yùn)行將增加燃油消耗。開空調(diào)很耗油，主要是空調(diào)的壓縮機(jī)需要很大的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)，而風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速變化較慢，對(duì)功率的要求差別不大。所以，在一定的速度或風(fēng)阻下，開空調(diào)耗油，不開空調(diào)省油。

2.壓縮機(jī)可以說(shuō)是空調(diào)最重要的部分，也是整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中的耗能大戶。電動(dòng)汽車一般使用電動(dòng)壓縮機(jī)，而在傳統(tǒng)燃油汽車中，壓縮機(jī)往往是通過皮帶連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，而不是由電力驅(qū)動(dòng)。這也是開空調(diào)費(fèi)油的主要原因。

3.用于熱交換的制冷劑的液化和氣化。制冷劑具有放熱液化和吸熱氣化的物理特性。壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成液態(tài)，同時(shí)釋放大量熱量。前冷卻風(fēng)扇吹出的高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進(jìn)入車內(nèi)蒸發(fā)器，液態(tài)制冷劑變成氣態(tài)，吸收大量熱量。溫度下降后，被蒸發(fā)器后面的鼓風(fēng)機(jī)吹出，我們感受到的是冷風(fēng)。然而，在傳統(tǒng)的燃油汽車中，壓縮機(jī)往往是通過皮帶連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，而不是由電力驅(qū)動(dòng)。這就是開空調(diào)費(fèi)油的主要原因。

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中上下運(yùn)動(dòng)的活塞通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將汽油中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能。曲軸的另一端除了連接變速箱提供動(dòng)力外，還會(huì)通過皮帶帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、冷卻液泵等部件。因?yàn)榛喌膫鲃?dòng)比是固定的，空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的波動(dòng)而波動(dòng)，所以會(huì)在它們之間放置一個(gè)電磁離合器，通過控制電磁離合器的接合和分離來(lái)控制空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)行。當(dāng)按下A/C按鈕時(shí)，空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟，電磁離合器接合，壓縮機(jī)運(yùn)行。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要消耗更多的燃油來(lái)提供足夠的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)這種負(fù)載。當(dāng)你關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)時(shí)，電磁離合器會(huì)斷開，壓縮機(jī)會(huì)停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗也會(huì)降低。