溫差導致燈內的水凝結。

這種現象是比較正常的，也就是說這個大燈雖然防水，但是為了散熱可能沒有完全密封。

在燈的后面，它會設計一個類似通風橡膠管的東西，讓你的熱氣排出，可以讓你的大燈使用穩(wěn)定。

所以只要有這樣的排氣管，空氣中的水分就會通過它進入大燈，貼在燈罩上就會出現這種霧氣。

冷凝在冬天或雨天更常見。

這種情況主要是冷熱溫差造成的結露現象，尤其是在這個冬天或者雨季。

這種情況比較正常。開車5分鐘或者10分鐘，大燈內外溫差消失，基本上霧氣就消失了。

光封不嚴密，導致滲水。

還有一種不正常的情況。比如下雨天開車洗車后，突然發(fā)現大燈罩里面全是水滴或者水汽。這種情況很可能是大燈密封不嚴。

一方面，這種密封不嚴密；另一方面，鹵素燈換氙氣燈時處理不當，或者出廠時工藝不合格，或者時間久了墊片老化。

當然，更小的幾率是當我們的車發(fā)生輕微碰撞的時候，我們沒有看到這些小裂縫，水槍一沖，它的本來面目就顯露出來了。

前照燈進水導致的問題：

燈內有水霧或水滴，除了考慮燈的通風設計和我們前面說的冷暖溫差導致的結露現象外，基本不是什么好事。

影響大燈的透光度，光線變弱。首先有水有霧，會影響大燈的透光度。

導致燈短路。

然后，如果水多了，正好你的大燈設計電路也和燈泡、燈腔連在一起?？赡苁嵌搪妨?，大燈一亮就不亮了。

通常，你很好。你晚上開高速，突然天就不亮了。這還是一件有風險的事情。

判斷正常冷凝或密封不足的方法

其實挺簡單的。當你在前燈里看到霧或水時，你打開前燈，就像我前面說的那樣。

過了五六分鐘，基本上，癥狀逐漸開始緩解。基本沒有問題。十到二十分鐘后，完全消失。

但是如果你已經開了兩個小時了，還這樣，那就是有問題了。

如果大燈水滴太大，就要修理了。

如果里面的水滴比較大，可以看看它的痕跡，像瀑布一樣，從上往下流，底部有一灘水。

基本上溫差不會給你那么多水，除非你在沼澤這種濕度特別大的地方，大概是要修的。

用水霧處理車燈的方法

稍微入水，打開密封蓋，風干。

大燈輕微進水不用太擔心。讓它自己散開，然后檢查封口，再看看電路有沒有影響，大燈有沒有影響。

或者可以把車開在陽光下，打開引擎蓋，擰開燈泡后面的密封蓋，直接風干，再擰上密封蓋。我們可以自己做。

嚴重進水至4S車間進行維修。

如果它看起來像一個裝滿水的游泳池，我建議你在保修期內直接去4S商店換一個新的。

如果是保險的話，最好找這個專業(yè)的汽修店，問問他們之前有沒有修過這個大燈。

不同類型的汽車前燈有非常不同的結構。有同類型大燈維修經驗的維修店相對更靠譜。取出瀝干水分，再重新密封一段時間，就不能烤了。