日前，我們從路虎中國官方獲悉，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于10月28日正式上市。此前，新車已經(jīng)在官方小程序開啟預(yù)定，共計(jì)5款車型，其中基礎(chǔ)款預(yù)售價(jià)為97萬，首發(fā)版則為129萬。此外，新車基于MLA Flex架構(gòu)打造而來，其將擁有燃油版以及插電混動(dòng)版多種動(dòng)力總成，以供消費(fèi)者選擇。

首先在外觀方面，新車與全新攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著明顯的區(qū)別，運(yùn)動(dòng)版車型采用了更加動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素，來突出其運(yùn)動(dòng)版車型的定位。其中前格柵采用了扁平化設(shè)計(jì)，并且擁有分段式的下包圍，同時(shí)兩側(cè)霧燈區(qū)域加以空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，讓整輛車的運(yùn)動(dòng)感展露無遺。

需要注意的是，其車身尺寸分別為4946mm、2047mm、1820mm，軸距則來到了2997mm，因此讓攬勝運(yùn)動(dòng)版的車身側(cè)面造型更加修長。加以側(cè)面懸浮式車頂設(shè)計(jì)，以及隱藏式的門把手，讓新車的側(cè)面部分更加簡潔，也十分貼合目前豪華車型的設(shè)計(jì)方向。

此外，作為越野世家的路虎品牌，攬勝運(yùn)動(dòng)版車型更可以進(jìn)行“淺越野”，其涉水深度達(dá)到850mm。尾部同樣采用了扁平化設(shè)計(jì)，橫向布局的 LED 尾燈與全新攬勝的縱置設(shè)計(jì)明顯區(qū)分，雙邊共兩出的鍍鉻排氣則凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在內(nèi)飾方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版延續(xù)了全新攬勝上的設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏搭配彩色全液晶儀表，科技感更加突出，換裝全新樣式的三幅式方向盤更加凸顯其運(yùn)動(dòng)化定位。另外，其13.1英寸Pivi Pro高清曲面觸控屏內(nèi)部搭載了最新的InControl OS 2.0信息娛樂，提供亞馬遜Alexa智能語音交互系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者科技層面的需求。

配置方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配Apple CarPlay、360度全景影像、后輪轉(zhuǎn)向、運(yùn)動(dòng)空氣懸掛等配置。此外，該車還配備下坡輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、越野巡航控制系統(tǒng)等智能配置。

在動(dòng)力部分，新車基于MLA Flex架構(gòu)打造而來，所以新車擁有汽油、柴油、插電式混動(dòng)三種動(dòng)力版本，汽油版車型則擁有P360、P400、P530三種版本，其中P400與P360將搭載分為高/低功率的3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為294kW（400馬力）與265kW（360馬力），最大扭矩為550Nm與500Nm；

P530則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率391kW（531馬力），峰值扭矩750Nm，零百加速時(shí)間僅需4.5秒。插電混動(dòng)車型分為P440e和P510e，兩款車型分別搭載3.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備容量為38.2kWh的電池組，WLTP工況下純電續(xù)航為113km。

寫在最后：目前豪華車型都在向著年輕化屬性所發(fā)展，同樣全新攬勝運(yùn)動(dòng)版的定位也更加的年輕化、運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)也將進(jìn)一步降低攬勝家族的售價(jià)門檻。并且新車在產(chǎn)品力方面也十分具有競爭力，所以不妨也讓我們期待一下10月28日其上市之后有著怎樣的亮眼表現(xiàn)吧。

相關(guān)車系：攬勝運(yùn)動(dòng)版