【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)奧迪A4L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠8.08萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?石家莊德聯(lián)開(kāi)新奧迪本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) - 32.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) - 34.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) - 36.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) - 39.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) ↓4.61萬(wàn) 30.83萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓3.98萬(wàn) 26.60萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) ↓4.14萬(wàn) 27.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) ↓4.14萬(wàn) 27.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓4.47萬(wàn) 29.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓4.47萬(wàn) 29.91萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) ↓4.73萬(wàn) 31.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) ↓4.73萬(wàn) 31.65萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) ↓5.16萬(wàn) 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 28.68萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 28.68萬(wàn) ↓5.78萬(wàn) 22.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI 30.08萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 24.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V 30.08萬(wàn) ↓6.08萬(wàn) 24.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V 33.58萬(wàn) ↓6.78萬(wàn) 26.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI 33.58萬(wàn) ↓6.78萬(wàn) 26.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)V 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI 36.28萬(wàn) ↓7.28萬(wàn) 29.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI 40.18萬(wàn) ↓8.08萬(wàn) 32.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V 40.18萬(wàn) ↓8.08萬(wàn) 32.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型 29.00萬(wàn) ↓3.70萬(wàn) 25.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型 30.70萬(wàn) ↓4.60萬(wàn) 26.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 40 TFSI 南方專享型 32.31萬(wàn) ↓5.11萬(wàn) 27.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型 34.29萬(wàn) ↓5.19萬(wàn) 29.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 36.70萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 31.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 36.70萬(wàn) ↓5.60萬(wàn) 31.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 40.70萬(wàn) ↓6.30萬(wàn) 34.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4L前臉顯得頗具莊重的感覺(jué)，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4858/1847/1411mm，軸距2908mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　奧迪A4L內(nèi)飾看起來(lái)非常炫酷，環(huán)抱式中控臺(tái)采用銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@PS:小春說(shuō)道：“內(nèi)飾的質(zhì)量和做工都是無(wú)可挑剔的，多功能的調(diào)整，讓內(nèi)部空間看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感，但是中控區(qū)的布置太過(guò)保守，物理按鍵堆疊在一起，忽略了科技的智能化。全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，個(gè)人覺(jué)得頂部弧度有點(diǎn)高，給人一種凸起的感覺(jué)。前排和駕駛座兩側(cè)，都是木質(zhì)的裝飾，看起來(lái)很有質(zhì)感，很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@keke_1983說(shuō)道：“這是一輛新車(chē)，具體的耗油量未知。目前已經(jīng)行駛了500公里，后期會(huì)繼續(xù)發(fā)布油耗數(shù)據(jù)。”

網(wǎng)友@cruyidih說(shuō)道：“雙離合起步的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)粘糊糊的，尤其是出了停車(chē)場(chǎng)，稍微打了個(gè)方向盤(pán)，感覺(jué)車(chē)子就是不愿意往前開(kāi)。換擋比較順滑，整體感覺(jué)還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）