1、設(shè)計(jì)上缺陷其實(shí)之所以出現(xiàn)汽車爆缸的主要原因還是汽車質(zhì)量的問題，是汽車設(shè)計(jì)的缺陷問題，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過了發(fā)動(dòng)機(jī)能承受的最高溫度，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸；

2、機(jī)油的質(zhì)量差和運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸除了汽車設(shè)計(jì)上的缺陷外，還與汽車機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的量不佳或者是機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致散熱出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，這也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過高還有一個(gè)原因就是由于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的過度使用造成的。過度使用導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整不準(zhǔn)確造成時(shí)間上出現(xiàn)錯(cuò)誤，也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的一個(gè)原因。