缸內直噴發(fā)動機出現(xiàn)噠噠噠的聲音是是由于發(fā)動機內部故障導致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。

來說一下缸內直噴技術的弊端，缸內直噴發(fā)動機在工作的過程中產生的噪音往往是比較大的，因為缸內直噴發(fā)動機產生的燃油噴射壓力是非常大的，噴射的壓力是普通發(fā)動機的十幾倍。

噴油嘴在高壓噴射的時候就會產生振動，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下或者是低速行駛的過程中，特別容易產生異響。

碳罐電磁閥的作用是當發(fā)動機啟動后，電磁閥門會打開，碳罐內的汽油和外界的空氣進入氣缸之后參與燃燒，通過這種方式不僅可以降低汽車污染物的排放，同時也降低了汽車的油耗，但是碳罐在工作的過程中會出現(xiàn)噠噠噠的聲音，這種聲音不是故障，這是碳罐在工作過程中產生的正常聲音。

這種異響也有可能是汽車在冷啟動時發(fā)出的聲音，因為汽車在冷啟動時各部件得不到潤滑，運行一段時間之后這種異響就會消失。