1、第一，蓄電池儲(chǔ)電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動(dòng)型閥控蓄電池，對(duì)溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質(zhì)電瓶。大排量機(jī)車的啟動(dòng)電機(jī)都在千瓦級(jí)，剛啟動(dòng)時(shí)的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，性能不佳電瓶的壓降很嚴(yán)重；

2、點(diǎn)火器上的晶體管不能產(chǎn)生足夠的初級(jí)電壓供給點(diǎn)火線圈，火花塞跳火能力不強(qiáng)，當(dāng)然也就啟動(dòng)困難了。建議措施：借個(gè)標(biāo)稱電壓相符的汽車用電瓶試試；

3、第二，機(jī)油性能不佳或選擇不正確。冬季如果機(jī)油的黏度增加較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻也就越大。日本車一般需要曲軸達(dá)到200rpm的轉(zhuǎn)速才能啟動(dòng)得起來(lái)，啟動(dòng)電機(jī)的功率就那么大，阻力大了以后累死也達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速；

4、而且無(wú)觸點(diǎn)觸發(fā)式發(fā)動(dòng)機(jī)的觸發(fā)線圈的感應(yīng)電壓也達(dá)不到要求，點(diǎn)火器沒(méi)信號(hào)，無(wú)法點(diǎn)火；

5、建議措施：用煤油與機(jī)油按1：1的比例調(diào)和后試試，再拿個(gè)轉(zhuǎn)速表測(cè)一下。（注意：如果能起來(lái)，不要讓轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm，時(shí)間不要超過(guò)3分鐘）如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。