日產(chǎn)新逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在動(dòng)力方面提供了1.2T和2.0L兩種排量，搭載的是型號(hào)為MR20DD2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，質(zhì)量好，性能穩(wěn)定，相對(duì)油耗不高。

逍客1.2T/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)方面比老款2.0L略加改進(jìn)，燃油方式改為了缸內(nèi)直噴，壓縮比提高到了11.2：1，前者最大輸出功率為86kW(117PS)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT時(shí)，這臺(tái)1.2T的峰值扭矩調(diào)校為190Nm，而當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT時(shí)則為165Nm；后者最大輸出功率達(dá)到110kW（150PS），峰值扭矩為200Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，可以模擬7個(gè)擋位，1.2T配有一款手動(dòng)擋車型。MR20DD發(fā)動(dòng)機(jī)相比原來(lái)的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)上主要是增加了缸內(nèi)直噴和Twin-VTC技術(shù)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的MR20DD發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高壓泵將供油壓力從傳統(tǒng)的低油壓提升至100Bar以上的壓力，直接將燃油噴入氣缸，噴油的控制會(huì)更為靈活，在高壓的作用下汽油的霧化也比較徹底，帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)理論上比上一代車型所搭載的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率更高。