專用車發(fā)動機氣門間隙是需要調(diào)整的，而且不能盲目調(diào)整，一定要調(diào)整得當。如果調(diào)整不得當會造成發(fā)動機動力下降或氣門快速磨損，從而影響到專用車工作效率。

專用車發(fā)動機氣門間隙調(diào)整不當?shù)挠绊懹幸韵聨c：

1、專用車發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及期傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴，造成發(fā)動機在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴重時甚至不易啟動；

2、為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙；

3、為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機冷態(tài)裝配時，在氣門及其傳動機構(gòu)中留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量。這一間隙稱為氣門間隙。

氣門間隙調(diào)整不當，不僅影響發(fā)動機功率、油耗、磨損，且有噪聲。那么調(diào)整不當?shù)木唧w危害有哪些分析如下：

1、氣門間隙過大的危害：

①、氣門開度減小，進、排氣阻力增大，進氣量不足，動力性降低，排氣不暢；

②、增大氣門傳動組對氣門組的沖擊力，出現(xiàn)較大異響聲；

③、會產(chǎn)生“反跳”現(xiàn)象，即氣門落座后再次跳起；

④、會產(chǎn)生“飛跳”，即氣門的處升、下降規(guī)律和氣門開啟、關(guān)閉不符合原設(shè)計要求，使配氣相位變化，影響動力性、經(jīng)濟性。