緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好 1.5L 科魯澤跟馬自達(dá)3 昂克賽拉 5座對(duì)比哪個(gè)性?xún)r(jià)比高
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)的話,不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是科魯澤(詢(xún)底價(jià)|查參配)和馬自達(dá)3 昂克賽拉。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 科魯澤 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | |
所屬品牌 | 雪佛蘭 | 馬自達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 11.19 萬(wàn) | 14.29 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為科魯澤?2022款 320 自動(dòng)悅享版?11.19萬(wàn)元,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.1萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4614 | 4662 | |
車(chē)寬 | 1798 | 1797 | |
車(chē)高 | 1485 | 1445 | |
軸距 | 2640 | 2726 |
科魯澤長(zhǎng)寬高是4614/1798/1485mm,軸距為2640mm,馬自達(dá)3 昂克賽拉長(zhǎng)寬高是4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,科魯澤的車(chē)身寬度、高度方面略有優(yōu)勢(shì),而馬自達(dá)3 昂克賽拉在長(zhǎng)度、軸距方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 科魯澤 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊,科魯澤多了胎壓顯示,馬自達(dá)3 昂克賽拉多了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,科魯澤多了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置,馬自達(dá)3 昂克賽拉多了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制。總體來(lái)看,馬自達(dá)3 昂克賽拉的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 科魯澤 | 馬自達(dá)3 昂克賽拉 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 320 自動(dòng)悅享版 | 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 113 | 158 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 83.0 | 116.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 141.0 | 202.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,科魯澤配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141?!っ?。馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩是202?!っ?。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然馬自達(dá)3 昂克賽拉稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低??启敐傻闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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