領航員是承載式車身還是非承載式車身
2022-11-03 17:33:59
作者:王一博
領航員(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是承載式車身還是非承載式車身
領航員采用的是非承載式車身設計,領航員是林肯旗下的一款大型suv,這款車的軸距為3112毫米,長寬高分別是5355毫米,2073毫米,1937毫米,這款車搭載了一臺3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。
領航員的3.5升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率為285kw,最大功率轉速為5500轉每分鐘,最大扭矩為680牛米,這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。
與這款發(fā)動機匹配的是10at變速箱。
使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。
并且10at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。
領航員的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這種懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。
多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。
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