自動(dòng)擋車D檔+-檔如何使用，什么時(shí)候用加，什么時(shí)候用減？

自動(dòng)擋汽車的D擋右邊的+號(hào)和-號(hào)怎么時(shí)候用，這個(gè)問題其實(shí)還是比較簡單的，一說就懂了。它并不是說什么時(shí)候用加，什么時(shí)候用減，而是司機(jī)的想法，和意圖，可以通過它來實(shí)際實(shí)際的擋位。

自動(dòng)擋汽車雖然叫自動(dòng)擋，其實(shí)除了CVT車型外，其實(shí)現(xiàn)在CVT車型也都是有擋位的，也就是說，自動(dòng)擋汽車也都是有一檔到6擋或是9擋的，也是一個(gè)擋一個(gè)擋來換的，只是不需要人去換，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，但是為了駕駛樂趣以及實(shí)際的特別路況的需求，自動(dòng)擋其實(shí)可以讓司機(jī)來實(shí)現(xiàn)手動(dòng)擋換擋的，而這個(gè)加號(hào)和減號(hào)的意思，就是升擋和降擋的意思。

當(dāng)把D擋的撥到M擋時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)換擋模式，汽車自己并不會(huì)去換擋了，司機(jī)可以向+號(hào)方面推動(dòng)實(shí)現(xiàn)升擋，向“-”號(hào)方面拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)降擋，這也就叫手自一體。手動(dòng)模式。

這個(gè)模式多是會(huì)開手動(dòng)擋司機(jī)可以使用到的，或是特別是路況使用的，比如說冰面路況，或是長上坡或是長下坡路況，會(huì)使用到手動(dòng)模式，對于一般小伙伴來說，D擋走

天走才是正道。