【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)冠道（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？廣匯鵬峰廣汽本田全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)冠道最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 21.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 24.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 25.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 27.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 28.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 29.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 32.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓0.40萬(wàn) 32.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 21.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 23.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 24.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 25.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 25.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　冠道車(chē)頭呈現(xiàn)出敦厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4858/1942/1675mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)采用了靈巧的線(xiàn)條，平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

　　冠道內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較高貴，色調(diào)選擇了棕色，采用棕色飾板裝飾，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Aa00a貴陽(yáng)博瑞豪1說(shuō)道：“2.0的動(dòng)力總體滿(mǎn)意，低速時(shí)要立即提速還是不能隨叫隨到。60Km后加速暢快?！?/p>

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是買(mǎi)的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē)，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門(mén)就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我感覺(jué)一定要小心，需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候，剎車(chē)才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過(guò)，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車(chē)，就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張?！?/p>

網(wǎng)友@xutang說(shuō)道：“動(dòng)力不是很好，但我覺(jué)得有必要解釋一下，畢竟1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量太小了，而且這輛車(chē)也太大了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）