防抱死制動系統(tǒng)是指汽車制動時，自動控制制動器的制動力，使車輪不抱死，處于滾滑狀態(tài)(滑轉率20%左右)，以保證車輪與地面的最大附著力。ABS可以控制制動管路作用在車輪制動缸上的壓力，使汽車在緊急制動時車輪不會抱死，使汽車在緊急制動時仍能保持良好的方向穩(wěn)定性。

在沒有ABS的汽車中，如果在雪地上剎車，汽車很容易失去方向穩(wěn)定性；同時，如果駕駛員要停車，必須使用液壓調節(jié)器(也叫執(zhí)行器)。另一方面，如果汽車裝有ABS，ABS可以自動向液壓調節(jié)器發(fā)送控制指令，因此可以更快、更準確、更有效地控制制動。

防抱死制動系統(tǒng)(ABS)是汽車中的一種主動安全系統(tǒng)，通常被稱為“ABS”制動系統(tǒng)。它是在傳統(tǒng)制動裝置的基礎上改進的。

ABS防抱死制動系統(tǒng)的工作原理；

1.ABS系統(tǒng)監(jiān)控四個車輪的轉速。當某個車輪幾乎抱死時，系統(tǒng)釋放該特定車輪的制動，使車輪重新轉動。

2.在車輪即將恢復轉動后，向該車輪的制動器施加制動液壓。

3.如果車輪將再次抱死，該系統(tǒng)將釋放該特定車輪的制動器。

4.在本系統(tǒng)的1s內多次重復上述過程，以發(fā)揮制動器的最大潛能，保證車輛的穩(wěn)定性和正常運行。

在制動過程中，ABS可以根據來自各個輪速傳感器的速度信號快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，保持制動力不變。如果車輪繼續(xù)抱死，打開常閉輸出電磁閥，由于直接連接到制動液儲液罐的管路的存在，該車輪上的制動壓力將迅速下移，從而防止車輪因制動力過大而完全抱死。當制動狀態(tài)始終處于最佳點時(滑移率S為20%)，制動效果最佳，行駛最安全。

制動主缸前腔的制動液為動壓制動液，推動反作用套向右移動，反作用套推動助力器活塞使制動踏板推桿向右移動。因此，當ABS工作時，駕駛員可以感覺到腳踏板的振動，并聽到一些噪音。

汽車減速后，ABS電腦一旦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，就會關閉主控制閥，從而使系統(tǒng)工作在普通制動狀態(tài)。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將亮起。在這種情況下，駕駛員必須用力踩深踏板，才能有效地制動前后輪。