汽車不怠速的原因有：節(jié)氣門存油積碳、進(jìn)氣管太臟、個(gè)別火花塞火花太弱、噴油器代表的油路堵塞、進(jìn)氣管故障、相關(guān)傳感器故障、開關(guān)未關(guān)閉、進(jìn)氣管泄漏。

1、節(jié)氣門積油和節(jié)氣門積碳，進(jìn)氣口太臟：

隨著汽車使用時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車的進(jìn)氣口會(huì)堵塞，節(jié)氣門會(huì)有積碳或機(jī)油，造成怠速不穩(wěn)甚至低怠速的現(xiàn)象。節(jié)氣門積碳會(huì)影響進(jìn)氣，汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)也會(huì)出現(xiàn)怠速低的現(xiàn)象。

解決方法：建議車主清洗汽車的油門和進(jìn)氣口，避免車輛非正常怠速；

2.個(gè)別火花塞故障引起的火花塞火花太弱：

隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，汽車火花塞也會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。積碳嚴(yán)重時(shí)，個(gè)別氣缸上的火花塞火花會(huì)微弱，影響汽車的性能，導(dǎo)致車輛怠速過低的現(xiàn)象。

解決方法：建議及時(shí)清洗或更換火花塞；

3.以噴油器為代表的油路堵塞和進(jìn)氣管故障：

汽車噴油嘴堵塞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)汽車供油壓力，燃油霧化不良，導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)或低怠速。當(dāng)汽車的進(jìn)氣管出現(xiàn)故障時(shí)，混合比例失衡，可能導(dǎo)致排放超標(biāo)，汽車年檢就會(huì)失敗。

解決方法：清洗油路和進(jìn)氣管；

4.相關(guān)傳感器故障：

當(dāng)汽車的相關(guān)傳感器出現(xiàn)問題時(shí)，汽車沒有正確的空燃比。水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器失效，導(dǎo)致油耗高、怠速低的情況比較常見。

解決方法：更換相應(yīng)的傳感器；

5、開關(guān)未合上：

當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開時(shí)，ECU確定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)載狀態(tài)。此時(shí)，ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定燃油噴射量。此時(shí)地表發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工作，進(jìn)氣量小，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)ECU接收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號(hào)時(shí)，增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，造成混合氣過濃，轉(zhuǎn)速升高。

這樣反復(fù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。怠速時(shí)，開空調(diào)、方向盤、大燈都會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。以防止發(fā)動(dòng)機(jī)由于負(fù)載增加而失速。ECU將增加燃油噴射量，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。怠速觸點(diǎn)斷開時(shí)，如果ECU認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)不處于怠速狀態(tài)，噴油量會(huì)略有增加，因此不會(huì)提高轉(zhuǎn)速；

解決方法：去4S店維修；

6.進(jìn)氣管漏氣：

一般情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥的開度增大，進(jìn)氣量也相應(yīng)增大。進(jìn)氣管漏氣，進(jìn)氣量和怠速控制閥的開度不會(huì)嚴(yán)格遵循原來的函數(shù)關(guān)系，即進(jìn)氣量會(huì)隨著怠速控制閥的變化而突然變化，空氣流量計(jì)無法測(cè)出真實(shí)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致ECU對(duì)進(jìn)氣量的控制不準(zhǔn)確，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

解決方法：去4S店維修；