【太平洋汽車網 贛州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買威蘭達（詢底價|查參配）上哪兒更劃算？贛州中升廣汽豐田全城最低價，購買威蘭達最高可享現金優(yōu)惠1.5萬元，店內現車充足。

?贛州中升廣汽豐田本市

電話：4008190055-1407

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅領先版 17.18萬 ↓1.50萬 15.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅豪華版 19.88萬 ↓1.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅豪華PLUS版 20.08萬 ↓1.50萬 18.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 20.58萬 ↓1.50萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅豪華版 20.78萬 ↓1.50萬 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅豪華PLUS版 20.98萬 ↓1.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.18萬 ↓1.50萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅科技版 21.28萬 ↓1.50萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅科技版 22.68萬 ↓1.50萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 ↓1.50萬 21.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 22.88萬 ↓1.50萬 21.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華PLUS版 23.08萬 ↓1.50萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 24.18萬 ↓1.50萬 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 24.28萬 ↓1.50萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華PLUS版 24.38萬 ↓1.50萬 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅領先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅領先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅尊貴版 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅科技版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅尊貴版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅科技版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 四驅豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅科技版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　威蘭達前臉看起來十分酷炫，格柵運用了分層式的設計，搭配黑色飾物，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　這款車車身尺寸4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側呈現出新潮的設計風格，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　威蘭達內飾造型走了青春路線，非對稱式中控臺整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　威蘭達配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率171馬力，峰值扭矩209?！っ祝ば挪烤C合油耗5.7L/100km。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@清風々明月說道：“長得一般，不算難看，也不算漂亮。如果車頭再短一點的話，不是更好嗎？”

網友@xjfx08說道：“空間中規(guī)中矩，基本滿足日常使用的需要。我平時開這款車主要是為了日常出行，偶爾也會和朋友一起自駕游。感覺車里的空間還挺大的，有時候三個人坐在后排也不會覺得擁擠。其次就是后備箱了，每次都能裝很多東西，甚至三個標準尺寸的行李箱都不成問題。”

網友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔心混動車會不會因為油和電的切換而出現停頓。什么都沒有。底盤調教的很好，轉向、剎車、油門，都非常的舒服?？照{在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）