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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 DM-i 121km 尊貴型 21.58萬(wàn) - 21.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊榮型 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 121km 尊享型 23.58萬(wàn) - 23.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)旗艦型 28.75萬(wàn) - 28.75萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 創(chuàng)世版 610KM 四驅(qū)尊享型 28.86萬(wàn) - 28.86萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-i 242km 旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 DM-p 202km 四驅(qū)旗艦型 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 EV 610KM 四驅(qū)千山翠限量版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版豪華型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 23.48萬(wàn) - 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型 24.28萬(wàn) - 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型 28.45萬(wàn) - 28.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　漢點(diǎn)陣式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾物，有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，搭配青春的前臉，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　漢內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺(jué)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，并飾以黑色飾板，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　漢搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率245馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程81Km。

漢在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wgj說(shuō)道：“國(guó)慶節(jié)的時(shí)候，我開(kāi)著漢 EV出去玩了一圈，不得不說(shuō)，漢 EV的續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，滿電610公里，跑了460公里，還剩下130公里。而且漢的底盤(pán)也很不錯(cuò)，偶爾會(huì)有凸起的井蓋，顛簸的路面，懸架和柔軟的輪胎都能過(guò)濾掉大部分的顛簸，沒(méi)有震動(dòng)，也沒(méi)有余震。另外，它的經(jīng)濟(jì)性也讓我很滿意，國(guó)慶節(jié)的時(shí)候，我跑了一千多公里，在家里充了電，一次充一次電，電費(fèi)還不到兩百塊錢(qián)，而油車(chē)的油費(fèi)更是上千萬(wàn)，省下了不少錢(qián)?！?/p>

網(wǎng)友@liuxm920說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力和我的駕駛習(xí)慣完全吻合，正是因?yàn)橛H身體驗(yàn)，我才打消了那些質(zhì)疑電動(dòng)車(chē)的質(zhì)疑。當(dāng)我試過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的表現(xiàn)還不錯(cuò)，特別是它的動(dòng)力給我?guī)?lái)了推背感，我很喜歡這種駕駛模式。它不僅動(dòng)力十足，速度也很快，開(kāi)起來(lái)也很輕松，沒(méi)有了那種沉重的感覺(jué)，心情自然也就好了許多。”

網(wǎng)友@ifb813說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)空間很大，前排空間很大，我女朋友坐在副駕駛上，感覺(jué)很寬松，坐在后排一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，我爸媽坐在后排很寬松，坐三個(gè)人應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）