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成都明嘉奇瑞新能源?小螞蟻?zhàn)钚聢?bào)價(jià)?歡迎品鑒

2022-10-07 16:48:24 作者:問答叫獸

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 甜粉款 微糖版 三元鋰 30kW 301km 6.99萬 - 6.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 甜粉款 微糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 6.99萬 - 6.99萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 甜粉款 微糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 甜粉款 半糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬
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2022款 改款 甜粉款 微糖版 三元鋰 30kW 301km 7.39萬 - 7.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 301km 7.69萬 - 7.69萬
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2022款 改款 甜粉款 半糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.69萬 - 7.69萬
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2022款 甜粉款 全糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 7.80萬 - 7.80萬
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2022款 甜粉款 全糖版 三元鋰 30kW 301km 7.80萬 - 7.80萬
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2022款 甜粉款 全糖版 三元鋰 30kW 408km 8.19萬 ↑0.71萬 8.90萬
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2022款 改款 甜粉款 全糖版 三元鋰 30kW 301km 8.20萬 - 8.20萬
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2022款 改款 甜粉款 全糖版 磷酸鐵鋰 30kW 301km 8.20萬 - 8.20萬
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2022款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 408km 8.39萬 - 8.39萬
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2022款 甜粉款 半糖版 三元鋰 55kW 408km 8.49萬 - 8.49萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 改款 甜粉款 半糖版 三元鋰 30kW 408km 8.89萬 - 8.89萬
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2022款 甜粉款 全糖版 三元鋰 55kW 408km 8.90萬 - 8.90萬
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2022款 改款 甜粉款 半糖版 三元鋰 55kW 408km 8.99萬 - 8.99萬
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2022款 改款 甜粉款 全糖版 三元鋰 55kW 408km 9.40萬 - 9.40萬
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2021款 20萬蟻粉款 朝氣版 磷酸鐵鋰 301km 5.99萬 - 5.99萬
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2021款 20萬蟻粉款 朝氣版 三元鋰 301km 5.99萬 - 5.99萬
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2021款 20萬蟻粉款 才氣版 三元鋰 301km 6.49萬 - 6.49萬
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2021款 20萬蟻粉款 才氣版 磷酸鐵鋰 301km 6.49萬 - 6.49萬
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2021款 20萬蟻粉款 氧氣版 磷酸鐵鋰 301km 6.79萬 - 6.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 20萬蟻粉款 氧氣版 三元鋰 301km 6.79萬 - 6.79萬
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2021款 20萬蟻粉款 元?dú)獍?磷酸鐵鋰 301km 7.09萬 - 7.09萬
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2021款 20萬蟻粉款 元?dú)獍?三元鋰 301km 7.09萬 - 7.09萬
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2021款 20萬蟻粉款 才氣版 三元鋰 408km 7.59萬 - 7.59萬
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2021款 20萬蟻粉款 元?dú)獍?三元鋰 408km 7.99萬 - 7.99萬
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2021款 20萬蟻粉款 女王版 三元鋰 408km 8.39萬 - 8.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  小螞蟻前臉造型走了典雅路線,配合網(wǎng)狀中網(wǎng),看起來干凈明快。

  該車車身長寬高3200/1670/1550mm,軸距2150mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,靈活性極佳,出行停車的時(shí)候也更加方便。

  小螞蟻內(nèi)飾造型非常新潮,采用飾條修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

  小螞蟻搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備后置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率41馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩120?!っ?。

小螞蟻在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xdriverX5說道:“不過我還是懷念物理按鍵,到處都是塑料件,為了降低成本,每一家新能源汽車都是幾萬塊錢一輛的,更別說奔馳了,副駕駛沒有扶手,不過我從來沒坐過副駕駛的電動(dòng)座椅和自動(dòng)折疊座椅,太神奇了!”

網(wǎng)友@ggsadgdhahsh說道:“ECO模式動(dòng)力一般,平時(shí)用來代步綽綽有余,但運(yùn)動(dòng)模式卻是這輛車的亮點(diǎn),加速快,推背感強(qiáng),在高速上可以輕松跑100碼,但是時(shí)速109碼,這輛車有限速器,沒有限速器的話,我覺得跑起來還是很快的。”

網(wǎng)友@jiderg345說道:“一百公里每小時(shí)的速度,太慢了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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