【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從武漢賽美佳汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?武漢賽美佳汽車本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.30萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.30萬 25.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓1.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 ↓1.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓1.30萬 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓1.30萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 ↓1.30萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 ↓1.30萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 ↓1.30萬 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 ↓1.30萬 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓1.30萬 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.30萬 16.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓1.30萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.30萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.30萬 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.30萬 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 ↓1.30萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 雙擎 2018款 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.30萬 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 ↓1.30萬 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 雙擎 2018款 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓1.30萬 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞車頭給人一種非常動(dòng)感的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，看起來比較動(dòng)感。

　　該車尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)看上去頗具酷炫的感覺，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去十分青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以白色縫線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　凱美瑞搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rongyuanhuoguo說道：“舒適性最好的體驗(yàn)感肯定是在于寬敞的乘坐，還有一個(gè)比較滿意的操控感，尤其是后排的座椅，連我都感覺非常地舒服，這種皮質(zhì)的包裹有非常好的手感，尤其是長途乘坐在后排的時(shí)候，不會(huì)有那種腰酸背痛的感覺。現(xiàn)在父母倒也還是比較喜歡坐在后排，每次出門也不會(huì)像以前一樣拒絕了。但是車內(nèi)的噪音真的非常明顯，他無法給到那種足夠安靜的駕駛環(huán)境，就會(huì)讓人有些難受，可能另一方面是我對(duì)他的期望值過高?！?/p>

網(wǎng)友@spweiwei123說道：“這輛車的乘坐空間很寬敞，座椅還支持多向調(diào)節(jié), 在駕駛的時(shí)候幾乎不會(huì)感覺到疲勞。后排的空間也很大，坐三個(gè)人問題不是太大，即使都是大塊頭也不會(huì)擁擠。另外，它還有一個(gè)較寬敞的后備箱，三四個(gè)行李箱對(duì)于它而言，基本不算什么大問題。然后還有就是這款車的儲(chǔ)物空間真的很夠，我的小雜物很多，但是全放進(jìn)車內(nèi)，也不會(huì)讓車內(nèi)顯得非常亂。我一開始試駕的那幾輛車，其實(shí)空間還是夠得，但是跟這輛車比起來，都要在頭部空間方面遜色于這款車，感覺沒這個(gè)車子空間好。這樣一對(duì)比，還是這款車表現(xiàn)最優(yōu)異?！?/p>

網(wǎng)友@quitterm說道：“無論在任何道路上，這款車帶給我的操控感都很好，方向盤的手握感很飽滿，在開車的時(shí)候輕重度也很合理，大小對(duì)我來說剛剛好，另外在轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有感覺到虛位，有種指哪打哪的感覺車身也特別穩(wěn)，即便是遇到急拐彎的情況下也沒有覺得傾斜，所以上了高速時(shí)也感覺車身特別穩(wěn)，這樣的感受讓我覺得特別安全?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）