汽車市場好車云集，各家汽車智能化也是各有特色，沒有哪家汽車廠商敢說自己汽車智能化就一定出色其他汽車廠商。雖然智能汽車王者寶座一直沒有車型敢坐，但面對即將上市的零跑C01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），很多用戶已經(jīng)默認了其王者地位。

當然，零跑C01的王者地位并不是其自封的，而是很多用戶心中默認的。實際上，零跑C01還是比較低調(diào)的，這一點從其官方稱零跑C01四驅Pro性能版破百需4.3秒，而測評中，破百卻僅需4.1秒，也不難發(fā)現(xiàn)其低調(diào)之品性。不過，這并非重點，我們還是重點來看看零跑C01智能化之處吧！

首先來說，零跑C01智能化之處體現(xiàn)在其駕駛輔助系統(tǒng)方面。作為全域自研下的最新成果，零跑C01搭載了Leapmotor Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，其全系標配了28個高精感知硬件，包含了1個雙目攝像頭、1個人臉識別攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等。

在如此硬件配置的加持下，零跑C01的智能駕駛輔助系統(tǒng)可謂是十分出色，其支持HWA高速輔助駕駛、ACC全速自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、ALC自動變道輔助、SDIS窄道輔助系統(tǒng)、AEB自動緊急制動、AR導航、APA自動泊車系統(tǒng)等駕駛輔助功能，能夠給我們帶來更加安全的出行體驗。

除了智能駕駛，零跑C01在智能座艙方面表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。其自研的智能座艙，搭載高通車載SA8155P芯片，支持三屏聯(lián)動；行業(yè)首創(chuàng)的人臉識別啟動功能，并適配多達25項功能控制；行業(yè)首次搭載安卓虛擬機，熱門應用兼容率超99%，讓車機如手機般實用。其還具備深度AI智能學習進化能力，以保證用戶能夠使用更順暢、更便捷。

綜合來看，零跑C01不管是智能駕駛輔助系統(tǒng)還是智能座艙，都非常智能，其雖然還未上市，但待其9月28日上市之后，相信智能汽車王者寶座，應該不用自封，用戶都會默認是它！

相關車系：零跑C01