斯柯達(dá)汽車張緊器輪異響是怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】斯柯達(dá)汽車張緊器輪異響的原因:1、張緊器出現(xiàn)故障或者損壞;2、機(jī)油壓力不夠,引起張緊器異響;3、張緊輪軸承損壞。
斯柯達(dá)汽車張緊器輪異響的原因:1、張緊器出現(xiàn)故障或者損壞;2、機(jī)油壓力不夠,引起張緊器異響;3、張緊輪軸承損壞。自從2011年11月購(gòu)買了斯柯達(dá)昊銳以后,我就不斷地聽到或看到因大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條張緊器質(zhì)量問題引起的發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸案例,上海大眾一直宣稱正時(shí)鏈條系統(tǒng)終身免維護(hù),然而現(xiàn)實(shí)中卻頻頻發(fā)生因張緊器失效導(dǎo)致正時(shí)鏈條跳齒造成發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸損毀的嚴(yán)重事故,期間也不乏有很多受害車主對(duì)上海大眾公司進(jìn)行索賠或投訴,由于缺陷張緊器引起的頂缸案例多發(fā)生在6萬公里左右,此時(shí)車子質(zhì)保期已過,大眾公司就“理直氣壯”地以車輛已過保修期為由無視消費(fèi)者的訴求,處于弱勢(shì)地位的這些頂缸的車主不得不自己耗費(fèi)上萬元維修發(fā)動(dòng)機(jī),替上海大眾汽車的質(zhì)量缺陷埋單。隨著案例的越來越多和事件調(diào)查的不斷深入,發(fā)現(xiàn)使用存在質(zhì)量隱患的老款張緊器的汽車生產(chǎn)日期為2012年6月前,2012年6月以后,上海大眾公司在事先未有任何聲明的情況下偷偷改進(jìn)并更換了新款的正時(shí)鏈條張緊器,試問若非質(zhì)量問題大眾為何要對(duì)張緊器這樣一種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部看不見摸不著的普通機(jī)械構(gòu)件進(jìn)行如此大的設(shè)計(jì)改動(dòng)呢?事實(shí)就是大眾公司早就已經(jīng)意識(shí)到其質(zhì)量隱患問題,但是出于自身利益考慮始終對(duì)這一問題保持沉默、回避甚至推諉,完全無視廣大消費(fèi)者的利益,給消費(fèi)者造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
我的車現(xiàn)在已行駛近3年3.2萬公里,這款缺陷張緊器一天不更換就隨時(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸的危險(xiǎn),特別是對(duì)于那些行駛里程已近6萬公里的車主,為避免發(fā)生頂缸不得不自費(fèi)提前更換新款張緊器,在4S店自費(fèi)更換正時(shí)鏈條張緊器的全部費(fèi)用至少要三四千元,作為生產(chǎn)廠商的上海大眾汽車有限公司面對(duì)自己存在的質(zhì)量問題,非但自己不肯主動(dòng)擔(dān)責(zé),還通過授權(quán)4S店高價(jià)收費(fèi)更換張緊器這樣一種卑鄙手段變相向消費(fèi)者斂財(cái),這簡(jiǎn)直就是對(duì)廣大消費(fèi)者明目張膽地?fù)尳伲∥覐?qiáng)烈要求上海大眾汽車有限公司必須對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量問題承擔(dān)全部責(zé)任,主動(dòng)為我們老用戶免費(fèi)更換存在質(zhì)量缺陷的正時(shí)鏈條張緊器,此問題一天不解決,我還會(huì)繼續(xù)投訴到相關(guān)政府部門,目前政府非常重視汽車消費(fèi)市場(chǎng)的各類投訴問題,希望上海大眾汽車有限公司能認(rèn)清形勢(shì),本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度,給我們消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。
下圖是頂缸車上拆下的老款張緊器和改進(jìn)后新款張緊器對(duì)比圖,經(jīng)一些維修機(jī)構(gòu)檢測(cè),大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸的原因就出在老款張緊器的設(shè)計(jì)缺陷和質(zhì)量問題,由于設(shè)計(jì)不合理且材料質(zhì)量不過關(guān),老款張緊器上的止回齒極易發(fā)生斷裂,致使張緊器失效、鏈條跳齒、正時(shí)錯(cuò)亂、氣門桿與活塞碰撞、發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸損毀。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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