【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬118i懸掛擺臂是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　寶馬118i懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　寶馬118i懸掛材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。然新寶馬1系采用了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在試駕時(shí)，油門響應(yīng)速度還是有些出乎意料，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性控制得很好，配合8速手自一體變速箱，在駕駛過(guò)程中你很難發(fā)現(xiàn)駕駛的是一臺(tái)使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車。

　　新1系避震調(diào)教對(duì)于一輛在公路上行駛的車來(lái)說(shuō)，彎道中避震器支撐力還算充足，但總體來(lái)說(shuō)，新1系的避震調(diào)教還是偏向舒適的，對(duì)于路上細(xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾效果十分明顯，大的顛簸經(jīng)過(guò)16寸輪胎較厚的胎壁和避震器的雙層過(guò)濾，再傳遞到車內(nèi)，震動(dòng)已經(jīng)變得十分容易接受了，這種偏重舒適的避震器調(diào)教方式在公路上的優(yōu)點(diǎn)還是很明顯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）