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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　該車長寬高4662/1883/1631mm，軸距2779mm。車側(cè)呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條行云流水，凸顯了律動(dòng)的美感。

　　昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@maidoudebenben說道：“最滿意它的那強(qiáng)勁的動(dòng)力，這款所搭載的是2.0T 237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，加上還是輕混的結(jié)構(gòu)，動(dòng)力表現(xiàn)是真的不錯(cuò)的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有太多的抖動(dòng)感，即使是急加速或者跑高速都沒有明顯的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)起步跟怠速也不會(huì)有很大的轟鳴聲，跟一般的三缸機(jī)對(duì)比起來區(qū)別還是很大的，而且起步的時(shí)候反應(yīng)夠快，多給點(diǎn)油超車也是比較輕松的，跑高速時(shí)中后段的動(dòng)力也足夠持續(xù)，真的挺不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@hjzsf880916說道：“中控臺(tái)明顯偏向于駕駛者一側(cè)（傳說中的“黃金18度”偏置），黑色的鋼琴烤漆，給人一種簡潔而有層次的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@rickley說道：“車內(nèi)的內(nèi)飾更加簡潔大方。黑色的內(nèi)飾，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。我更喜歡它的中控屏，這個(gè)設(shè)計(jì)更偏向于駕駛座，平時(shí)看起來很方便。而且這輛車的檔桿是電子檔桿，看起來非常的簡潔。一開始的時(shí)候還有些不太習(xí)慣，但是現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。方向盤是真皮的，手感很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）