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丹東 探岳最多讓4萬元 最新報價

2022-09-19 11:44:30 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 丹東優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)丹東多家大眾經(jīng)銷商最新報價,探岳詢底價|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 - 20.49萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 - 21.49萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 - 22.09萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 - 22.29萬
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2022款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 - 23.69萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 - 24.99萬
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2022款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 - 26.49萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)舒適智聯(lián)版 18.69萬 ↓3.70萬 14.99萬
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2021款 280TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 20.49萬 ↓3.70萬 16.79萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版 21.49萬 - 21.49萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 22.09萬 ↓3.70萬 18.39萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)30周年紀念版 22.13萬 - 22.13萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)3周年限量版Plus 22.29萬 - 22.29萬
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2021款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Plus 23.69萬 ↓3.70萬 19.99萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版 24.99萬 ↓3.70萬 21.29萬
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2021款 380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro 26.49萬 ↓3.70萬 22.79萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)舒適型 國VI 20.19萬 ↓4.00萬 16.19萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型 國VI 21.89萬 ↓4.00萬 17.89萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus 國V 23.04萬 ↓4.00萬 19.04萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)豪華型Plus 國VI 23.04萬 ↓4.00萬 19.04萬
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2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型 國VI 23.39萬 ↓4.00萬 19.39萬
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2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型Plus 國VI 24.54萬 ↓4.00萬 20.54萬
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2019款 330TSI 四驅(qū)豪華型Plus 國V 24.54萬 ↓4.00萬 20.54萬
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2019款 330TSI 兩驅(qū)尊貴型 國VI 24.99萬 ↓4.00萬 20.99萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)R-Line 國VI 26.09萬 ↓4.00萬 22.09萬
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2019款 330TSI 四驅(qū)尊貴型 國VI 26.59萬 ↓4.00萬 22.59萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)尊貴型 國VI 28.49萬 ↓4.00萬 24.49萬
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2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型 國VI 31.39萬 ↓4.00萬 27.39萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  探岳前臉看起來頗具青春的感覺,格柵使用了多邊形的設計,這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

  這款車尺寸4589/1860/1660mm,軸距2731mm,車側(cè)采用流暢優(yōu)雅的線條,線條柔順舒展,看起來比較協(xié)調(diào)。

  探岳內(nèi)飾造型走了炫酷路線,非常符合年輕消費者的口味。

  探岳配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.8L/100km。

探岳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb52168151說道:“探岳的內(nèi)飾比較細心了,做工還是很扎實的,大中控屏+液晶儀表,科技感略強;真皮座椅的舒適度高,坐著不會那么累,座椅支持12向電動調(diào)節(jié),很輕松就能找到一個非常舒適的角度;”

網(wǎng)友@誰的小天使說道:“探岳的方向盤打起來也比較順手比較輕,一點也不沉,轉(zhuǎn)彎打方向單手就可以操作,剎車的力度比較適用,說停就停不會有剎不住的感覺,跑高速的時候也比較穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的時候還是要慢一點,畢竟SUV的車身中心高,不能急轉(zhuǎn)彎”

網(wǎng)友@mb52173957說道:“探岳330TSI的動力完全夠用,上下班通勤咱又不飆車,要加速度干啥呢?我有個朋友買的是探岳280TSI,它的動力并沒有比我的若多少?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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