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?太原美通別克本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 - 23.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓3.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 - 22.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 - 26.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 - 26.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 - 27.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 ↓3.50萬 15.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓3.50萬 16.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓3.50萬 17.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 ↓3.50萬 20.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)百萬紀(jì)念型 24.09萬 ↓3.50萬 20.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)豪華型 25.99萬 ↓3.50萬 22.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動旗艦型 27.99萬 ↓3.50萬 24.49萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　昂科威前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　該車尺寸4662/1883/1641mm，軸距2779mm，車側(cè)看上去非常飄逸，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為新潮，非對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

　　昂科威配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ住?/p>

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“座椅靠背包裹性一般，坐墊很舒適，靜謐性不錯，起步聲音很小”

網(wǎng)友@maidoudebenben說道：“我這個年齡的人對速度還是有追求的，車子的動力是一點(diǎn)不含糊，只要是想開，動起來就行，想要多大的速度，腳下都能有源源不斷的動力輸出，我就覺得這車子在速度上面沒有讓我失望過，在高速上面開車，看到不爽的車子，只要我想超過去，一腳油門絕對是能辦到的，可見這車子的變速箱也不錯了，和發(fā)動機(jī)配合的很好。”

網(wǎng)友@ellen6232008說道：“平時上班路上方向盤還不是特別沉，方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，極速轉(zhuǎn)彎也不會有傾斜感，在路上駕駛這輛車時，高速行駛車子也挺穩(wěn)的不發(fā)飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）