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青島黃島區(qū) 大眾CC最高讓5.95萬 最新報價

2022-09-14 17:24:31 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?黃島區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從黃島區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前大眾CC詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.95萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會獲更多優(yōu)惠 。

?青島龐大一眾汽車本市售本市 電話:4001016093
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2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬
獲取底價 分期購車
2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬
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2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬
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2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬
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2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬
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2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬
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2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬
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2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬
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2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬
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2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬
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2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬
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2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬
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2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬
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2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬
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2016款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬 - 25.28萬
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2016款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬 - 26.78萬
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2016款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬 - 26.88萬
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2016款 1.8TSI 25周年紀(jì)念版 27.08萬 - 27.08萬
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2016款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬 - 28.38萬
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2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬 - 30.38萬
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2016款 3.0FSI DSG V6 34.28萬 - 34.28萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)
?青島瑞辰大眾多市售多市 電話:4008190055-4271
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬
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2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬
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2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬 - 26.73萬
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2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬
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2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬
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2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬
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2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓4.30萬 20.38萬
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2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓4.60萬 21.68萬
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2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓5.95萬 22.03萬
獲取底價 分期購車
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2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓5.95萬 24.23萬
獲取底價 分期購車
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。)

  大眾CC前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上倒梯形格柵,營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

  這款車長寬高4865/1870/1459mm,軸距2841mm。車側(cè)給人一種非常狹長的感覺,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

  大眾CC內(nèi)飾顯得十分精美,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

  大眾CC配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“車子配置還不錯,我挺滿意的,尤其是它的輔助駕駛功能,幫我省了不少事,出行變得方便很多!”

網(wǎng)友@lzlaochen說道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服,過急彎的時候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺”

網(wǎng)友@益鑫說道:“動力很足,推背感強(qiáng)烈,一腳油門直接起飛,高速上提速是一點(diǎn)壓力都沒有,超車也比較輕松,動力還是挺好的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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