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廣東鴻粵銳虎?攬勝最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

2022-09-09 14:35:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 盛世七座加長(zhǎng)版 146.80萬(wàn) - 146.80萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 盛世加長(zhǎng)版 164.80萬(wàn) - 164.80萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn)
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2022款 3.0 L6 400PS 典范加長(zhǎng)版 204.80萬(wàn) - 204.80萬(wàn)
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2022款 4.4 V8 530PS 首發(fā)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)典藏版 255.80萬(wàn) - 255.80萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬(wàn) - 327.80萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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2021款 3.0 L6 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2019款 3.0 V6 SC 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn)
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2019款 3.0 V6 SC 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn)
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2019款 3.0 V6 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn)
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2019款 5.0 V8 SC 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 257.80萬(wàn) - 257.80萬(wàn)
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2019款 5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC 盛世版 125.80萬(wàn) - 125.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世版 139.80萬(wàn) - 139.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC Vogue 傳世加長(zhǎng)版 160.80萬(wàn) - 160.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長(zhǎng)版 177.80萬(wàn) - 177.80萬(wàn)
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2018款 3.0 V6 SC AB尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 197.80萬(wàn) - 197.80萬(wàn)
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2018款 5.0 V8 SC AB尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 264.80萬(wàn) - 264.80萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  攬勝車頭顯得十分精巧,配合鎧甲式中網(wǎng),看上去很漂亮。

  這款車尺寸5200/2073/1868mm,軸距3122mm,車側(cè)顯得十分高貴,設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感,讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。

  攬勝內(nèi)飾給人一種十分穩(wěn)重的感覺(jué),雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

  攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力,峰值扭矩700牛·米,工信部綜合油耗12.9L/100km。

攬勝在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Alexwang2008說(shuō)道:“不知道是新車還是這款懸掛軟,在減速帶上很舒服。21款已經(jīng)是攬勝的頂梁柱了,感覺(jué)就算是換代,也不會(huì)有太大的提升…這輛車的回頭率不用多說(shuō),抖音上也是這么說(shuō)的!氣場(chǎng)!氣場(chǎng)!要不是庫(kù)里南品牌和價(jià)格擺在那里,他還不如買一套呢!路虎再次加價(jià)…”

網(wǎng)友@forever_qr說(shuō)道:“這么大的一輛車,操控起來(lái)也不是那么容易的,至少開起來(lái)很舒服。”

網(wǎng)友@希望就在前方!說(shuō)道:“15個(gè)油,這么大的車,我覺(jué)得15個(gè)油已經(jīng)很不錯(cuò)了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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