【太平洋汽車網(wǎng)】輝昂旗艦版有自適應(yīng)巡航，配置有自適應(yīng)巡航的原因是為了通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　作為大眾品牌最新旗艦車型，PHIDEON輝昂集現(xiàn)代造車最高工藝于一體，代表著全球汽車制造水平。PHIDEON輝昂外觀上基本是一臺(tái)量產(chǎn)的概念車，充滿現(xiàn)代美學(xué)，車長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米。

　　在科技飛速發(fā)展的今天，前瞻科技與汽車工業(yè)的結(jié)合正在改變著人們的出行方式。作為大眾品牌首款C級(jí)高端轎車，PHIDEON輝昂搭載的五大科技配置，不僅讓駕乘化繁為簡(jiǎn)更顯智能便捷，還令旅途舒適愜意、平穩(wěn)從容，令當(dāng)代領(lǐng)銜者盡享品質(zhì)駕乘。

　　青年報(bào) 孫臣高級(jí)自適應(yīng)巡航敏銳洞察危機(jī)走在潮流前端的新中產(chǎn)階級(jí)，不僅要有敏銳洞察商機(jī)的慧眼，還要有預(yù)知危機(jī)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力，駕車上路亦是如此。在行車時(shí)，PHIDEON輝昂搭載的ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)，能夠通過(guò)車輛前后方的長(zhǎng)距離雷達(dá)自動(dòng)測(cè)量與前后車的距離并調(diào)節(jié)駕駛速度，與前后車輛時(shí)刻保持安全距離，實(shí)現(xiàn)智能跟車。

　　如果遇到前車突然剎車或后車快速靠近，且兩車距離小于安全值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)顯示紅色警示標(biāo)志、發(fā)出警示音以及進(jìn)行短促制動(dòng)來(lái)提醒駕駛者。如果駕駛者并未及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)將主動(dòng)進(jìn)行減速直至全力制動(dòng)以避免危險(xiǎn)。

　　此外，該系統(tǒng)只要在車速超過(guò)30km/h便可自動(dòng)啟動(dòng)，最高適應(yīng)到150km/h，相較多數(shù)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)啟用條件更低，適應(yīng)范圍更廣，即使是新手司機(jī)也能輕松駕馭，讓您盡享舒心安全的旅途。

　　Stop&Go陪你走走停停面對(duì)日益擁堵的城市交通狀況，走走停停中頻繁剎車不僅對(duì)愛(ài)車帶來(lái)?yè)p耗，還徒增駕駛疲勞感。PHIDEON輝昂貼心的配備了Stop&Go城市跟車行駛系統(tǒng)，無(wú)論是堵車時(shí)步步徐行，還是面對(duì)紅綠燈等短暫停止，系統(tǒng)都能夠自動(dòng)減速、停車、重新啟動(dòng)，讓駕馭更加輕松愜意。

　　除此之外，在車輛啟動(dòng)前，系統(tǒng)能夠通過(guò)車內(nèi)后視鏡攝像頭和超聲波傳感器采集信息，隨時(shí)監(jiān)測(cè)搶過(guò)馬路的行人等潛在危險(xiǎn)，尤其是在如今行人不顧紅綠燈亂竄的環(huán)境下這個(gè)系統(tǒng)無(wú)疑是為車主解決后顧之憂的。車輛啟動(dòng)后，系統(tǒng)能夠與其他駕駛輔助系統(tǒng)緊密協(xié)作，對(duì)變換車道、超車或轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路況及時(shí)做出明智判斷，讓駕駛更加流暢從容。

　　五種駕駛模式隨心所“馭”為滿足駕乘者對(duì)不同駕馭風(fēng)格的追求，可調(diào)節(jié)的駕駛模式已經(jīng)逐漸成為汽車發(fā)展趨勢(shì)之一。與同級(jí)車常見(jiàn)的四種駕駛模式選擇相比，PHIDEON輝昂的駕駛模式更豐富?！敖?jīng)濟(jì)”、“舒適”、“標(biāo)準(zhǔn)”、“運(yùn)動(dòng)”和“個(gè)性化”五大駕駛模式，只需一個(gè)按鍵即可輕松實(shí)現(xiàn)。

　　通過(guò)不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)特性、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向助力的大小取向、空氣懸架的阻尼及高度、ACC自適應(yīng)巡航等部件都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）