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?銀達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.5L 手動(dòng)質(zhì)美版 11.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)美版 12.69萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 11.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版 12.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版 13.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版 14.29萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版 14.79萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 18.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)網(wǎng)狀中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車(chē)側(cè)采用飄逸的線條，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用皮質(zhì)材質(zhì)，加上銀色飾條，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.2L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lqij說(shuō)道：“動(dòng)力方面，這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)可太爽了，2.0自吸加上6AT組合，可能賬面上看到功率扭矩也就那樣，可是開(kāi)起來(lái)完全不一樣。馬自達(dá)重新定義駕駛樂(lè)趣跑高速:目前只跑過(guò)一次高速，新車(chē)還在磨合期。輕輕松松跑到120，后續(xù)輕踩點(diǎn)油門(mén)動(dòng)力還是能持續(xù)輸出，高速超車(chē)沒(méi)煩勞。起步加速動(dòng)力:目前還是城市路面跑的多，基本上都是在市區(qū)，反正紅綠燈只要我是第一個(gè)一腳油門(mén)颼颼的竄出去，哈哈。不過(guò)現(xiàn)在油價(jià)太貴了，平常開(kāi)還是很溫柔的 。動(dòng)力平順性:說(shuō)到動(dòng)力平順性，真心佩服馬自達(dá)工程師 ，把2.0自吸和6AT變速箱調(diào)校的真好，換到速度按銷(xiāo)售說(shuō)的0.15秒，自己親身體會(huì)，確實(shí)快，而且換擋和你絲滑沒(méi)有那種拖拽感，開(kāi)過(guò)別克的6at減擋減速簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，能清晰的感覺(jué)到檔位的不順。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:目前大夏天的，空調(diào)都是打到底，說(shuō)實(shí)話?cǎi)R三這個(gè)空調(diào)有點(diǎn)馬馬虎虎的感覺(jué)，降溫不是特別的快，不過(guò)持續(xù)輸出還是相當(dāng)可以的，開(kāi)空調(diào)滿載的話，自己試了下動(dòng)力相當(dāng)?shù)目梢?，油門(mén)多踩點(diǎn)感覺(jué)空調(diào)制冷效果會(huì)差點(diǎn)。差評(píng)”

網(wǎng)友@kdnglanfga說(shuō)道：“內(nèi)飾還是可以的全部是真皮軟包，用料比較足，到手處都是真皮，手感很不錯(cuò)，中控臺(tái)簡(jiǎn)單大方，打理起來(lái)也是非常的方便?！?/p>

網(wǎng)友@yang1guang2說(shuō)道：“空間這塊還是挺滿意的，本人1米70，坐在駕駛位感覺(jué)不大不小，座椅包裹性還是挺強(qiáng)，扶手箱，后備箱空間都很大，平常拉點(diǎn)貨，過(guò)年回家拜年拉禮品都完全夠用，空間唯一不足就是后排稍微小了點(diǎn)，爸爸1米75坐在后面說(shuō)感覺(jué)腳不是能完全伸直，要是后排能在加長(zhǎng)一點(diǎn)，就非常完美了，但是一想，人無(wú)完人，車(chē)子也是一樣，既然接受了它的優(yōu)點(diǎn)，也要學(xué)會(huì)接受它的缺點(diǎn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）