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潮州德隆長(zhǎng)安馬自達(dá)?馬自達(dá)3 昂克賽拉最高讓1.6萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2022-09-02 10:57:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)悅版 12.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.39萬(wàn)
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2021款 1.5L 自動(dòng)質(zhì)型版 13.59萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 12.99萬(wàn)
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2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.29萬(wàn)
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2020款 2.0L 100周年特別紀(jì)念款 15.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 15.39萬(wàn)
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2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版 16.89萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.29萬(wàn)
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2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 18.39萬(wàn)
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 10.79萬(wàn)
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 10.79萬(wàn)
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2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 12.39萬(wàn)
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.39萬(wàn)
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2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.49萬(wàn)
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 13.99萬(wàn)
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2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 15.99萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 14.39萬(wàn)
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2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 14.69萬(wàn)
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2017款 三廂 1.5L MT 舒適型 11.29萬(wàn) - 11.29萬(wàn)
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2017款 兩廂 2.0L AT 運(yùn)動(dòng)型 15.99萬(wàn) - 15.99萬(wàn)
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2017款 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬(wàn) - 16.29萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)頭呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩,配合黑色飾物,讓整車(chē)氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

  該車(chē)車(chē)身尺寸4662/1797/1445mm,軸距2726mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用了銀色飾條修飾,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

  馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@lqij說(shuō)道:“方向盤(pán)指哪打哪,給人的感覺(jué)很靈活?!叭笋R一體”的駕駛體驗(yàn),開(kāi)起來(lái)很舒服☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:小馬的車(chē)身穩(wěn)定還是比較不錯(cuò)的,高速過(guò)彎車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車(chē)子很穩(wěn)沒(méi)有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)剛?cè)胧值臅r(shí)候手感略重,質(zhì)感很好,習(xí)慣之后很舒服。轉(zhuǎn)向靈活,隨心而動(dòng) 轉(zhuǎn)向半徑比較大,方向盤(pán)虛位較小。底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)質(zhì)感偏硬,過(guò)坑洼路段車(chē)內(nèi)顛坡明顯,舒適感差一點(diǎn)。不過(guò)并線(xiàn)轉(zhuǎn)向沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)傾失控的感覺(jué)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)踏板是一個(gè)大方塊,腳感很好。剎車(chē)制動(dòng)距離也還可以。急剎情況下,車(chē)子可以及時(shí)制動(dòng),沒(méi)有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象?!?/p>

網(wǎng)友@gnaw1111說(shuō)道:“馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾做工非常的好,特別喜歡他的控制臺(tái)的造型 好看的很有層次感的樣子, 就是夏天太熱了。”

網(wǎng)友@yang1guang2說(shuō)道:“價(jià)格不算很低,是一臺(tái)很有品質(zhì)的車(chē),性能也非常一流,如果經(jīng)常滿(mǎn)載的話(huà)可能會(huì)嫌小,但對(duì)我這種就是一個(gè)人開(kāi)的情況,真的太適合了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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