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上海閔行區(qū) 大眾CC最高優(yōu)惠9.9萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-09-01 15:26:24 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng) 閔行區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)閔行區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),大眾CC詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.9萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) - 25.69萬(wàn)
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2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) - 26.68萬(wàn)
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2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) - 26.73萬(wàn)
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2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) - 26.79萬(wàn)
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2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) - 27.49萬(wàn)
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2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) - 29.29萬(wàn)
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2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) - 29.99萬(wàn)
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2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn)
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2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬(wàn) - 26.78萬(wàn)
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2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn)
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2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
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2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn)
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2018款 3.0FSI DSG V6 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 330TSI 炫目版 24.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 20.99萬(wàn)
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2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 21.69萬(wàn)
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2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 22.68萬(wàn)
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2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 22.73萬(wàn)
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2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 22.79萬(wàn)
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2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.49萬(wàn)
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2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.29萬(wàn)
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2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.99萬(wàn)
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2020款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 22.28萬(wàn)
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2020款 330TSI 華顏版 國(guó)V 24.68萬(wàn) ↓2.40萬(wàn) 22.28萬(wàn)
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2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 23.78萬(wàn)
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2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)V 27.98萬(wàn) ↓2.80萬(wàn) 25.18萬(wàn)
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2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬(wàn) ↓2.70萬(wàn) 25.28萬(wàn)
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2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬(wàn) ↓2.90萬(wàn) 27.28萬(wàn)
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2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)V 30.18萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 27.18萬(wàn)
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2019款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 20.18萬(wàn)
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2019款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 21.78萬(wàn)
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2019款 330TSI 魅顏版 國(guó)V 26.28萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 21.78萬(wàn)
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2019款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 23.48萬(wàn)
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2018款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 16.28萬(wàn)
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2018款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 17.78萬(wàn)
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2018款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 17.88萬(wàn)
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2018款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬(wàn) ↓9.90萬(wàn) 18.48萬(wàn)
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2018款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn) ↓9.90萬(wàn) 20.48萬(wàn)
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2016款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn)
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2016款 1.8TSI 25周年紀(jì)念版 27.08萬(wàn) - 27.08萬(wàn)
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2016款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
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2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn)
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2016款 3.0FSI DSG V6 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
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2015款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn)
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2015款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬(wàn) - 26.78萬(wàn)
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2015款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn) - 30.38萬(wàn)
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2015款 3.0FSI DSG V6 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
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2013款 1.8TSI DSG尊貴型 25.28萬(wàn) - 25.28萬(wàn)
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2013款 2.0TSI DSG尊貴型 26.78萬(wàn) - 26.78萬(wàn)
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2013款 1.8TSI DSG豪華型 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn)
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2013款 2.0TSI DSG豪華型 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn)
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2013款 3.0FSI V6 34.28萬(wàn) - 34.28萬(wàn)
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  大眾CC車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

  這款車尺寸4865/1870/1459mm,軸距2841mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。

  大眾CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較動(dòng)感,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

  大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“CC獵裝車的A第一刻我就已經(jīng)被它的外觀所深深吸引了,我想這就是所謂的“一見(jiàn)鐘情吧”貫穿式的LED日間行車燈搭配其車頭的鍍鉻裝飾條讓其與改款前的CC形成較為鮮明的對(duì)比。由于國(guó)產(chǎn)版本屬于跨界版車型,所以在其輪拱,側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠上都增添了黑色護(hù)板,同時(shí)整體的高度還有所提升。與海外版本相比,這一系列的加料確實(shí)不太夠誠(chéng)意,但盡管如此,獵裝版CC的顏值還是很耐打的。車尾部分是CC獵裝車最吸引我的地方,緩緩下滑的車頂線條,由車頭一直延伸至尾燈處的腰線,以及更為飽滿的尾部線條,讓CC獵裝車看上去更為優(yōu)雅更有個(gè)性。值得一提的是,CC獵裝車并沒(méi)有因?yàn)楦哳佒档耐庥^設(shè)計(jì)而舍棄了無(wú)邊框車門的這一設(shè)定。”

網(wǎng)友@yuanlinlcy說(shuō)道:“內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我比較中意這款車的原因,打開(kāi)車門映入眼簾的就是科技感十足的內(nèi)部設(shè)計(jì),整體的線條非常的優(yōu)美,手感也很好。”

網(wǎng)友@lzlaochen說(shuō)道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過(guò)爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服,過(guò)急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺(jué)”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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