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重慶萬家雅迪奧迪?奧迪A8L最大優(yōu)惠16.98萬元?最新報(bào)價(jià)

2022-08-30 12:13:03 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷頻道】重慶哪里買奧迪A8L詢底價(jià)|查參配)最便宜?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前重慶萬家雅迪奧迪促銷,近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠16.98萬元。對該車有興趣的朋友,請點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,爭取更高優(yōu)惠。

?重慶萬家雅迪奧迪本市售本市 電話:4008196228
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 50 TFSI quattro 舒適型 典藏版 85.88萬 ↓11.98萬 73.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 50 TFSI quattro 豪華型 典藏版 99.88萬 ↓13.98萬 85.90萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 55 TFSI quattro 豪華型 典藏版 109.48萬 ↓15.28萬 94.20萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 55 TFSI quattro 尊貴型 典藏版 121.68萬 ↓16.98萬 104.70萬
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2022款 60 TFSI quattro 典藏版 197.18萬 - 197.18萬
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2021款 50 TFSI quattro 舒適型 84.28萬 - 84.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 50 TFSI quattro 豪華型 98.88萬 - 98.88萬
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2021款 55 TFSI quattro 豪華型 106.68萬 - 106.68萬
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2021款 55 TFSI quattro 尊貴型 119.88萬 - 119.88萬
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2021款 60 TFSI quattro 194.28萬 - 194.28萬
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2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型 83.88萬 ↓10.78萬 73.10萬
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2019款 Plus 50 TFSI quattro 舒適型 83.88萬 ↓10.78萬 73.10萬
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2019款 50 TFSI quattro 舒適型 86.88萬 ↓9.38萬 77.50萬
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2019款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型 97.28萬 ↓12.98萬 84.30萬
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2019款 改款 Plus 50 TFSI quattro 豪華型 97.28萬 ↓12.98萬 84.30萬
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2019款 50 TFSI quattro 豪華型 100.78萬 ↓12.40萬 88.38萬
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2019款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型 104.28萬 ↓14.08萬 90.20萬
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2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 豪華型 104.28萬 ↓14.08萬 90.20萬
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2019款 55 TFSI quattro 豪華型 107.38萬 ↓12.88萬 94.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 改款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型 114.88萬 ↓15.88萬 99.00萬
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2019款 Plus 55 TFSI quattro 尊貴型 114.88萬 ↓15.88萬 99.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 122.08萬 ↓7.08萬 115.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A8L車頭造型顯得十分沉穩(wěn),配合多幅式中網(wǎng),整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

  這款車尺寸5302/1945/1483mm,軸距3128mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯。

  奧迪A8L內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺,并輔以銀色飾條,高級感非常明顯,符合其自身的定位。

  奧迪A8L配備3.0T V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500?!っ?,工信部綜合油耗8.6L/100km。

奧迪A8L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@bksday說道:“空間這方面不用說,五米多的車長,空間肯定不會小,前后排都很寬敞,坐在車內(nèi)還是挺舒適的,后備箱容積也很大,使用還是很方便的?!?/p>

網(wǎng)友@猛然間說道:“電動車尾門放行李時(shí)比較便捷,前后駐車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)同樣值得稱贊?!?/p>

網(wǎng)友@fido說道:“整體操控還行,但是沒有我想象中的那么好,方向盤的手感一般,需要先適應(yīng)一下,其他方面的還不錯,總體算是挺好開的吧。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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