成都車展上，領(lǐng)克 01 EM-P （插混版）本正式上市，預(yù)計(jì) 9 月開啟交付。新車涵蓋三款車型，包括 01 EM-P AM、PM 及晨曦版，售價(jià)如下。比前些時(shí)間推出的領(lǐng)克 01 EM-F（混動(dòng)版，售價(jià) 18.18 萬(wàn) -20.38 萬(wàn)），整體貴了 1 -2 萬(wàn)左右。

領(lǐng)克 01 EM-P 基于領(lǐng)克智能電混 Lynk E-Motive 打造，搭載 3 擋雙電機(jī)混動(dòng)電驅(qū) DHT Pro、1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、以及 17.7kWh 的動(dòng)力電池，綜合下來，領(lǐng)克 01 EM-P 的輸出功率為 180kW，最大輸出扭矩 545 N · m，百公里加速 7.6 秒。

除了智能電混系統(tǒng) Lynk E-Motive，領(lǐng)克 01 EM-P 的另一大亮點(diǎn)，還在于智能上的堆料。

先來看智能座艙的配置，7.4 英寸全彩 W-HUD、12.3 英寸儀表盤和 12.8 英寸中控屏，通過高通驍龍 8155 車機(jī)芯片運(yùn)行，提高了領(lǐng)克 01 EM-P 的車機(jī)流暢度和交互效率。

在車機(jī)應(yīng)用上，領(lǐng)克 01 采用了原生應(yīng)用 + 小程序雙生態(tài)，涵蓋了百度網(wǎng)盤、美味不用等、芒果 TV 視頻、愛奇藝等 20 種應(yīng)用。還有全新的 AI 語(yǔ)音助手，在拾音準(zhǔn)確率上也做得不錯(cuò)。

采用全新電子電器架構(gòu)的領(lǐng)克 01 EM-P，還支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域四大域的 OTA 升級(jí)。

對(duì)了，這和我們前些時(shí)間體驗(yàn)的領(lǐng)克 01 EM-F 版本，座艙方面的配置是一樣的。

智能駕駛方面，領(lǐng)克 01 EM-P 搭載 23 個(gè)感知硬件，包括 12 顆超聲波雷達(dá)、5 顆毫米波雷達(dá)、4 個(gè)高清環(huán)視攝像頭、1 個(gè)前視高精攝像頭、以及 1 個(gè)駕駛員監(jiān)測(cè)攝像頭；能夠?qū)崿F(xiàn) 27 項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括 ALCA 打燈變道輔助，APA 全自動(dòng)泊車系統(tǒng)，F(xiàn)CTA 交叉路口預(yù)警，EMA 緊急避讓，360 度全景影像，180 度透明地盤，以及 PEB 泊車緊急制動(dòng)等等。

純電看極氪，混動(dòng)看領(lǐng)克，現(xiàn)在的領(lǐng)克已經(jīng)堅(jiān)定了更容易走量的混動(dòng)方向，但要走多遠(yuǎn)，能走多遠(yuǎn)，還會(huì)不會(huì)往純電道路上再做變動(dòng)，這就是另一個(gè)故事了。

最后來個(gè)彩蛋，他們的混動(dòng)概念車型，四門 GT 的「The Next Day」首次在線下公開亮相，雖然內(nèi)飾暫時(shí)不予以開放，但就這樣前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)來說，值得領(lǐng)克粉們前往現(xiàn)場(chǎng)一探究竟。

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