天順達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)?馬自達(dá)3 昂克賽拉最多優(yōu)惠1萬(wàn)元?現(xiàn)車充足
【太平洋汽車網(wǎng) 泰州優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從天順達(dá)長(zhǎng)安馬自達(dá)了解到,馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。
馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合大嘴式格柵,整體看上去很干凈。
該車車身長(zhǎng)寬高4662/1797/1445mm,軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來(lái)。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾造型走了端莊路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)在視覺效果上相當(dāng)耐看。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗5.8L/100km。
馬自達(dá)3 昂克賽拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@yang1guang2說道:“這代方向盤明顯比老款更重了,試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達(dá),但是開下來(lái)明顯感覺指向性依舊精準(zhǔn),過彎四輪穩(wěn)如老狗,側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門,哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的,駕駛者之車就是要這樣,剎車腳感比例很好踩多少有多少不會(huì)覺得剎不住,市區(qū)開換擋絲滑幾乎沒有頓抖?并線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)”
網(wǎng)友@gnaw1111說道:“空間說實(shí)話剛剛夠用的那種,雖說這個(gè)車軸距有2726,可是坐進(jìn)去真的感受不到同級(jí)這樣軸距的車內(nèi)空間感。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)方面還是比較喜歡的,中間水杯放置的位置剛剛在前方,開車的時(shí)候,手自然而然的就可以拿到,不用刻意的往后。然后還有中間扶手箱開啟也是超喜歡,輕輕往后一推就可以打開一點(diǎn),這樣就可以拿一些證件之類的乘坐空間:乘坐空間就那樣,不過自己開真的很爽 馬自達(dá)zoom~zoom,自己爽完后排可能稍微小點(diǎn),不要介意這些小細(xì)節(jié)。哈哈”
網(wǎng)友@lqij說道:“方向盤指哪打哪,給人的感覺很靈活?!叭笋R一體”的駕駛體驗(yàn),開起來(lái)很舒服☆ 車身穩(wěn)定控制:小馬的車身穩(wěn)定還是比較不錯(cuò)的,高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車子很穩(wěn)沒有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤操控感:方向盤剛?cè)胧值臅r(shí)候手感略重,質(zhì)感很好,習(xí)慣之后很舒服。轉(zhuǎn)向靈活,隨心而動(dòng) 轉(zhuǎn)向半徑比較大,方向盤虛位較小。底盤穩(wěn)定性:底盤質(zhì)感偏硬,過坑洼路段車內(nèi)顛坡明顯,舒適感差一點(diǎn)。不過并線轉(zhuǎn)向沒有出現(xiàn)側(cè)傾失控的感覺。剎車表現(xiàn):剎車踏板是一個(gè)大方塊,腳感很好。剎車制動(dòng)距離也還可以。急剎情況下,車子可以及時(shí)制動(dòng),沒有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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