自從比亞迪宋plus DM-i崛起之后，哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量冠軍就丟了，而且差距是越來(lái)越大，主要的原因就是哈佛H6沒(méi)有混動(dòng)。不過(guò)下個(gè)月是什么情況就不太好說(shuō)了，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >哈弗H6的混動(dòng)上市了，并且油電混動(dòng)，插電混動(dòng)兩種同時(shí)上線，一下就上了兩種混動(dòng)，比亞迪的考驗(yàn)也終于來(lái)了。

哈弗H6 DHT就是油混，只有一款車(chē)型，售價(jià)是14.98，插混目前預(yù)售是16.88到17.68萬(wàn)，因?yàn)槟壳安寤斓膮?shù)還不是很清楚，所以不好說(shuō)性?xún)r(jià)比怎么樣，等到上市以后咱們?cè)倭?。這回就說(shuō)說(shuō)DHT版14.98萬(wàn)這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得真的是挺便宜了。

目前在售的國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)的油電混動(dòng)SUV非常少，大部分都是長(zhǎng)城旗下的車(chē)，還有兩款是吉利的星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車(chē)的價(jià)格都17萬(wàn)往上合。就更不用說(shuō)，本田、豐田都是20家起步，所以才說(shuō)龍哈弗H6 DHT挺良心的，并且DHT的H6配置也相當(dāng)高，這個(gè)版本是有L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的，前排座椅帶加熱自動(dòng)，遠(yuǎn)近光空調(diào)、大燈、雨刷全是自動(dòng)的。

它的動(dòng)力是113千瓦的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配兩檔的DHP的變速箱，電動(dòng)機(jī)的總功率是130千瓦，扭距300牛米，寧德時(shí)代的三元鋰電池。油耗4.9升一箱油，續(xù)航超過(guò)1000公里。和吉利以及合資的游魂SUV相比，哈弗H6的游魂其實(shí)是挺劃算的，而且哈佛H6 DHT現(xiàn)在是你能夠在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到的唯一一款15萬(wàn)以?xún)?nèi)的緊湊型的油電混動(dòng)SUV。

雖然哈弗赤兔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比H6要便宜，可是赤兔的尺寸太小，說(shuō)是緊湊級(jí)，實(shí)際上就是一個(gè)大號(hào)的小型SUV，想買(mǎi)油混SUV的以前其實(shí)沒(méi)什么選擇，現(xiàn)在又多了一個(gè)哈佛H6，那根據(jù)有混得H6來(lái)推斷，插混的H6配置應(yīng)該也不會(huì)太差，性?xún)r(jià)比可能不比宋plus dm-i的差，插混的H6還有更帥氣的前臉。假如你最近想要買(mǎi)插混的SUV，我覺(jué)得還是應(yīng)該等一等，哈佛H6的插混或許會(huì)有驚喜。

相關(guān)車(chē)系：哈弗H6 DHT