今天，小編在這里為大家講解關(guān)于“起亞p1166故障碼解釋和消除方法，起亞P1166故障碼怎么解決？”的相關(guān)知識(shí)。

P1166故障碼，適用于起亞，意思是加熱氧傳感器，前，第1排 - 達(dá)到控制極限(Heated Oxygen Sensor, Front, Bank 1 - Control Limit Reached)。

背景知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。第1排是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。

當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，務(wù)必要按照指定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行，要注意不能隨便拆除電池的負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動(dòng)記憶的功能，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM（隨機(jī)存儲(chǔ)器）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功能。