致在（ZR-V）有哪些看點(diǎn)？大家來(lái)詳細(xì)了解一下。

首先從車型命名開始，中文的“致”，即向往、到達(dá)，“在”是自由自在，暢快馳騁的自由意志，英文ZR-V首字母“Z”是對(duì)未知、新體驗(yàn)的追求，同時(shí)也代表著“Z時(shí)代”的年輕化、個(gè)性化的情感和價(jià)值表達(dá)。直白地說(shuō)，致在（ZR-V）是一款與年輕人情感高度契合的全新SUV。

從外觀來(lái)看，致在（ZR-V）與品牌旗下的皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)理念完全不同，新車采用了全新的多邊形格柵打造，格柵中網(wǎng)使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，再結(jié)合弧度傾角較大的發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，整個(gè)前臉視覺效果令人過目難忘。

除此之外，嵌入式的前照大燈組與整個(gè)車身面過度自然，不突出也不內(nèi)陷，大燈組內(nèi)的“L”形LED日間行車燈倒增加了幾分辨識(shí)度和科技感。坦白說(shuō)，從整個(gè)前臉設(shè)計(jì)可知，致在（ZR-V）的造型風(fēng)格并不是走“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”，整個(gè)前臉造型給人一種很自然、和諧的印象。

側(cè)面設(shè)計(jì)理念同樣如此，“化繁至簡(jiǎn)”的手筆描繪了隨意灑脫的暢快感，新車側(cè)面沒有明顯設(shè)計(jì)的痕跡，完全取消了常規(guī)車型的“腰線”，整個(gè)側(cè)面使用一個(gè)大圓弧從頭拉到尾，但是立體感依然很足，視覺效果反而呈現(xiàn)得更加有張力。

此外，新車使用了金屬切割的花式輪圈起到了很好的聚焦效果，經(jīng)過查詢獲知，實(shí)拍車型配了鄧祿普的R18英寸輪胎，這是一條兼顧濕地抓地力和舒適性的綜合性輪胎。

接著來(lái)看尾部，最明顯的地方，致在（ZR-V）并沒有使用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，不過新車尾燈的設(shè)計(jì)感極為豐富，視覺效果完全不輸于貫穿式尾燈。如果說(shuō)CR-V的立體尾燈讓你一眼即可辨識(shí)出，那么致在（ZR-V）裝載的這套尾燈層次感十足，辨識(shí)度同樣不差，在當(dāng)下還是具備極高的觀賞度的。

此外，尾部設(shè)計(jì)堅(jiān)守中心對(duì)稱原則，如單邊對(duì)稱式排氣，對(duì)稱式反光燈等都排列得非常整齊有美感。尾部左下方是“廣汽本田”品牌標(biāo)識(shí)，右邊是ZR-V車型名稱以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩參數(shù)符號(hào)。

新車內(nèi)飾布局與型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高度相似，多功能方向盤、10.2英寸懸浮式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口布局、空調(diào)實(shí)體按鍵布局等等幾乎完全一樣。新車內(nèi)飾相對(duì)于外觀造型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然有更多的本田家族元素。

對(duì)比型格差異化的地方，致在（ZR-V）的中央換擋區(qū)的換擋桿、儲(chǔ)物格布局有所差異，最有意思的一點(diǎn)，新車中控扶手區(qū)使用鏤空打造，有效增加了整車的儲(chǔ)物空間，在空間利用率方面，本田依然在致在（ZR-V）車型上發(fā)揮到極致。

車身尺寸，根據(jù)此前的申報(bào)信息可知，新車長(zhǎng)寬高分別為4568/1840/1611（1621）mm，軸距長(zhǎng)2655mm。新車定位為緊湊型SUV。

致在（ZR-V）搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為134kW，峰值扭矩為240N·m，動(dòng)力性能優(yōu)于繽智，傳動(dòng)系統(tǒng)，大概率會(huì)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

相關(guān)車系：致在