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大眾朗逸助力泵皮帶如何調(diào)整松緊度

2022-08-26 10:10:41 作者:王一博
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是沒有助力泵。

朗逸是電子助力,沒有助力泵。電子助力和機械助力泵的區(qū)別在于電子助力轉(zhuǎn)向助力大小可以通過軟件調(diào)整,能夠兼顧低速時的轉(zhuǎn)向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性,正性能好。可靠性強,不依賴電子系統(tǒng),即便液壓壞了也還是能正常打方向,只是沒助力而已。路感非常清晰,任何震動都反映到方向盤上。電動助力工作原理:

1、eps的基本原理是:轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸(小齒輪軸)連接在一起,當轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時,轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作,把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移變成電信號傳給ecu,ecu根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小,從而完成實時控制助力轉(zhuǎn)向;

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展起來的。它利用電動機產(chǎn)生的動力來幫助駕駛員進行轉(zhuǎn)向操作;

3、系統(tǒng)主要由三大部分構(gòu)成,信號傳感裝置(包括扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器),轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)(電機、離合器、減速傳動機構(gòu))及電子控制裝置;

4、電動機僅在需要助力時工作,駕駛員在操縱轉(zhuǎn)向盤時,扭矩轉(zhuǎn)角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小產(chǎn)生相應的電壓信號,車速傳感器檢測到車速信號,控制單元根據(jù)電壓和車速的信號,給出指令控制電動機運轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn)向助力。

該車是電子助力,沒有助力泵。

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