SUV哪款車(chē)更好 零跑C11 2021款跟5座 北京EX5相比買(mǎi)哪個(gè)好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型SUV的話(huà),可以了解一下今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是零跑C11(詢(xún)底價(jià)|查參配)和北京EX5。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 零跑C11 | 北京EX5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2019款 悅潮版 | |
所屬品牌 | 零跑汽車(chē) | 北京汽車(chē) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 22.98 萬(wàn) | 18.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為零跑C11?2021款 性能版?22.98萬(wàn)元,北京EX5(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2019款 悅潮版 18.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.99萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2019款 悅潮版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4750 | 4480 | |
車(chē)寬 | 1905 | 1837 | |
車(chē)高 | 1675 | 1673 | |
軸距 | 2930 | 2665 |
零跑C11長(zhǎng)寬高是4750/1905/1675mm,軸距為2930mm,北京EX5長(zhǎng)寬高是4480/1837/1673mm,軸距是2665mm,零跑C11在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比北京EX5要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 零跑C11 | 北京EX5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2019款 悅潮版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),零跑C11多了車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面,零跑C11多了全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)載空氣凈化器,北京EX5多了防紫外線(xiàn)玻璃、后排側(cè)隱私玻璃。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是零跑C11占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 零跑C11 | 北京EX5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2019款 悅潮版 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 550.0 | 415.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 544 | 218 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 400.0 | 160.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 720 | 300 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩輛車(chē)均搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng)。零跑C11配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總馬力544馬力,總扭矩720?!っ?。北京EX5配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總馬力218馬力,總扭矩300牛·米。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然零跑C11稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。北京EX5的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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