在汽車行進(jìn)中，人們會(huì)常使用行駛制動(dòng)系統(tǒng)(也就是腳剎)。而駐車制動(dòng)系統(tǒng)(也就是手剎)卻不為人所重視。對(duì)于汽車安全的來說，汽車駐車制動(dòng)系統(tǒng)和行駛制動(dòng)系統(tǒng)同樣重要，手剎發(fā)生故障或使用不當(dāng)而引起的事故在生活中屢見不鮮。1：坡段堵車，切記莫忘拉手剎

如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。

應(yīng)急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開。 正確方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時(shí)，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。2：高速行駛，手剎不能代腳剎

很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。

手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死，拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現(xiàn)問題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來時(shí)，再拉手剎將車子剎停。 正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來讓車輛停止，不到萬不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。3：帶著手剎跑，剎車損耗大

帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。

一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對(duì)剎車件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。

應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細(xì)觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

在這里要提醒各位駕駛員，長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，一定要記住拉手剎，這樣就可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩砷_腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。