Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

特斯拉model3的前懸架使用的是雙叉臂獨(dú)立懸架，這一款車的后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)汽車的操控性和乘座舒適性造成較大的影響。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架。汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。雙叉臂懸架是由左右兩個(gè)叉臂組成的，而且左右兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，這樣的懸架可以大幅度提高汽車的操控性。多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，而且成本同樣是相對(duì)高的。多連桿懸架的體積大，占用空間同樣是比較大的。非常多運(yùn)動(dòng)型汽車和豪華汽車基本都會(huì)使用多連桿懸架和雙叉臂懸架。