都說(shuō)油價(jià)上漲利好純電動(dòng)車(chē)，實(shí)際上混合動(dòng)力也同樣受益，特別是HEV車(chē)型，不僅油耗低，駕駛習(xí)慣和普通燃油車(chē)也無(wú)二致，是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

然而對(duì)于吉利星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hi·P，擁有專(zhuān)屬的1.5T DHE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先同級(jí)，3擋DHT變速箱也是同級(jí)罕見(jiàn)。

星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L雷神混動(dòng)版動(dòng)力工作邏輯

星越L雷神混動(dòng)版搭載的是DHE15混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+2電機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱DHT Pro的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大功率110kW（150馬力）、最大扭矩225N·m（綜合最大功率245Ps，綜合峰值扭矩540 N·m），最高熱效率達(dá)到43.32%。

此外，3擋混動(dòng)電驅(qū)變速箱DHT Pro憑借寬泛的齒比范圍，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間工作，在復(fù)雜工況下讓油耗更具優(yōu)勢(shì)。

這套動(dòng)力系統(tǒng)的工作邏輯，車(chē)速在20km/h以下時(shí)，車(chē)輛優(yōu)先選擇純電驅(qū)動(dòng)，既能夠保證起步與低速域時(shí)的動(dòng)力性與平順性，又能夠有效提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

但該車(chē)的動(dòng)力電池容量?jī)H1.8kWh，想要星越L雷神混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的純電驅(qū)動(dòng)是不太現(xiàn)實(shí)的，所以當(dāng)車(chē)速高于20km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)與電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)，來(lái)確保車(chē)輛動(dòng)力性能的持續(xù)輸出能力。此外，當(dāng)SOC過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)為動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

NVH與駕駛感受同樣優(yōu)秀

星越L雷神混動(dòng)版的NVH實(shí)現(xiàn)了媲美純電動(dòng)車(chē)的安靜感，吉利的工程師為星越L雷神混動(dòng)版做出了多達(dá)148項(xiàng)NVH優(yōu)化，無(wú)論是城市蠕行，還是高速巡航，星越L雷神混動(dòng)版的靜謐性都可圈可點(diǎn)。

駕駛感受方面，由于油門(mén)、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向都很輕，所以星越L雷神混動(dòng)版第一感覺(jué)是很好開(kāi)，踩下油門(mén)之后，電機(jī)扭矩介入速度非常非常快。此外，星越L雷神混動(dòng)版與汽油版一樣都是偏舒適的，行駛的穩(wěn)定性也很好，適合星越L的調(diào)性。

星越L雷神混動(dòng)版的自動(dòng)駕駛輔助功能開(kāi)啟后，有著很好的車(chē)道居中感，加速與剎車(chē)能夠做到較為線(xiàn)性，其次是在彎道行駛時(shí)轉(zhuǎn)向順暢。

智能化與舒適性配置一樣也不少

星越L雷神混動(dòng)版搭載銀河OS1.3全新升級(jí)64智能場(chǎng)景功能，優(yōu)化78智能場(chǎng)景體驗(yàn)。新增騰訊視頻、騰訊地圖、芒果動(dòng)聽(tīng)、央廣云聽(tīng)4款A(yù)PP，自此，銀河OS集合了集合了騰訊視頻、愛(ài)奇藝、嗶哩嗶哩三家視頻媒體，成為目前影音娛樂(lè)資源最豐富的車(chē)機(jī)系統(tǒng)之一。

同時(shí)，星越L雷神混動(dòng)版新增副駕影院模式，打開(kāi)副駕影院模式后，車(chē)輛會(huì)關(guān)閉天窗遮陽(yáng)簾，關(guān)閉車(chē)窗，打造私密影院空間，營(yíng)造沉浸式觀影體驗(yàn)。而地圖即桌面的設(shè)計(jì)，使得“零層級(jí)交互”實(shí)用性拉滿(mǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮這一高效交互方式的優(yōu)勢(shì)特性，讓“零層級(jí)”的交互體驗(yàn)深入到地圖使用場(chǎng)景中。

值得一提的是，導(dǎo)航中來(lái)電自動(dòng)分屏，來(lái)電與趕路兩不誤，旅途更安全來(lái)電瞬時(shí)分屏，地圖不遮擋。當(dāng)然，OTA2.2技術(shù)的應(yīng)用，從整體刷寫(xiě)優(yōu)化為分布式刷寫(xiě)，帶寬增大，2GOTA升級(jí)只需要20min，將成為未來(lái)OTA下載安裝速度最快的車(chē)機(jī)系統(tǒng)之一。

在內(nèi)飾方面延續(xù)了燃油版的整體布局，但采用了混動(dòng)版專(zhuān)屬的全新藍(lán)白配色，同時(shí)選用了環(huán)保麂皮作為主材質(zhì)，更加契合了環(huán)保的理念。

得益于2845mm的超長(zhǎng)軸距，讓后排腿部空間顯得非常寬裕，加上可調(diào)節(jié)角度的靠背與足夠長(zhǎng)的坐墊，帶來(lái)了越級(jí)般的后排舒適性。

相關(guān)車(chē)系：星越L雷神Hi·P