現(xiàn)在就讓小編為大家講解關(guān)于“全新卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2019款變速箱怎么樣?”的相關(guān)知識(shí)。

卡羅拉用的是日本愛(ài)信的E-CVT變速箱：

1、愛(ài)信的口碑，主要在豐田4AT時(shí)代，以及6AT時(shí)代建立起來(lái)。不過(guò)豐田4AT的神奇，僅限于老車，近代的致炫、七代凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0L上的4AT，降擋沖擊非常粗暴。畢竟4AT機(jī)械規(guī)格就那樣，以前怎么順怎么調(diào)，如今要讓它兼顧油耗，4AT實(shí)在愛(ài)莫能助。往后6AT用在豐田車上，換擋速度不快，但平順性很高，依舊是樹立口碑之作；

2、那么愛(ài)信出品，是否必然屬佳品？非也，以豐田自己為例，進(jìn)入8AT時(shí)代，愛(ài)信表現(xiàn)就很差。開始愛(ài)信8AT配豐田2.0T，例如IS200t\/IS300，最受不了是油門反應(yīng)很慢，每次踩油門都像待機(jī)狀態(tài)的電腦，等它稍事醒來(lái)才往前走。當(dāng)時(shí)還覺(jué)得會(huì)不會(huì)是2.0T本身脾性有影響，后來(lái)8AT跟八代凱美瑞2.5L搭配，低速反應(yīng)依然不好；

3、至于愛(ài)信賣給其它廠商的變速箱，主要是6AT。愛(ài)信6AT尤其受自主品牌青睞，長(zhǎng)期供不應(yīng)求。相比自主品牌的雙離合，愛(ài)信6AT在平順性和可靠性上，能打消買家的疑慮。為了保證供應(yīng)，廣汽和吉利分別跟愛(ài)信合資，設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)。6AT在愛(ài)信體系里，已經(jīng)屬于將要淘汰的技術(shù)，如今還能賣一大筆錢，這個(gè)買賣真是值到家了；

4、至于愛(ài)信在自主品牌里的表現(xiàn)，就真的看各自匹配造化。以我實(shí)際開過(guò)的車來(lái)說(shuō)，匹配得好的有傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS95（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)中能找到一些深層次原因，GS8和CS95屬于旗艦產(chǎn)品，意義有點(diǎn)像大城市里的地標(biāo)建筑，廠商花更多心血去雕琢（即進(jìn)行調(diào)校），那就不足為奇。GS4就是銷量數(shù)字巨大，廠商會(huì)有更大動(dòng)力把動(dòng)力匹配好。