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如果汽車空調出現(xiàn)了不制冷的情況，建議檢查一下壓縮機是否可以正常運行，檢查一下壓縮機離合器是否損壞，還要檢查一下制冷劑是否充足。如果壓縮機損壞了，那就需要更換新的壓縮機。如果制冷劑不足，應該添加制冷劑。汽車空調的制冷原理比較簡單，制冷時壓縮機離合器結合，發(fā)動機驅動壓縮機運轉。 汽車空調不制冷的普遍原因是制冷劑不足或過少，制冷劑微量泄漏的可能性高，制冷劑過多也不制冷。汽車制冷依靠制冷劑，制冷劑傳輸依靠空調壓縮機，驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。我們可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有接連不斷的緩慢的氣泡產生，表面制冷劑不夠。若產生明顯的氣泡翻轉的情況，則表明制冷劑嚴重不足。制冷劑不足或過少時，解決辦法是添加制冷劑，但應注意，從低壓側添加時，禁止制冷劑瓶倒下。如果從高壓側添加，禁止發(fā)動機啟動?？照{系統(tǒng)需要制冷劑所占容積的比例。如果占有率過高，反而會影響散熱量同樣，如果在維護過程中添加太多冷卻油，冷凍系統(tǒng)的散熱量也會下降。從干燥罐上方視液鏡中觀察到。汽車空調在運轉中從視液鏡上看不到氣泡，壓縮機停止后也沒有氣泡的話，制冷劑肯定太多了。加壓的冷卻機油量過多，空調系統(tǒng)正常運轉時，可以從視液鏡看到渾濁的氣泡。當然，如果制冷劑太多，可以在空調系統(tǒng)低壓側的維護口慢慢釋放。

驅動帶松動時，壓縮機工作時滑動，傳動效率下降，壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑運輸下降，汽車空調不冷。倘若汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應當拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應略微再松一點。當然，如果緊固無效或驅動帶有裂紋老化等損傷，請更換新的驅動帶。