低速渦輪增壓起作用嗎?
低速渦輪增壓起作用嗎?我想很多渦輪增壓車的車主都對(duì)這個(gè)問題比較感興趣。其實(shí)這要看增壓器增壓壓力控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)了。增壓壓力控制
首先插個(gè)題外話,雖說是題外話,但是對(duì)下面的內(nèi)容很重要,那就是增壓壓力控制系統(tǒng)。
增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)增壓器可以在進(jìn)氣端提供正壓力,讓更多空氣進(jìn)入氣缸。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速越高增壓壓力越大,進(jìn)入氣缸的空氣越多,動(dòng)力輸出就越大。但是增壓壓力不能無限制增長,否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頂不住的。所以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)增壓壓力控制系統(tǒng)用來調(diào)節(jié)增壓壓力。增壓器的廢氣旁通閥
如果你見過拆解下來的增壓器的話你應(yīng)該對(duì)上圖不陌生。這是渦輪增壓器廢氣端,左邊是渦輪,渦輪后方連著增壓器的廢氣出口。廢氣想要順利排出必須經(jīng)過渦輪,這樣渦輪就會(huì)被廢氣驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)起來。而右邊那個(gè)跟蓋子一樣的東西叫做廢氣旁通閥,它下面是一個(gè)洞,直接同向廢氣出口。正常情況下廢氣旁通閥是關(guān)閉的,廢氣都經(jīng)過渦輪排出去。當(dāng)增壓壓力過大或者不需要增壓時(shí)廢氣旁通閥打開,廢氣直接排出去,這樣增壓器轉(zhuǎn)速就會(huì)降低。調(diào)節(jié)廢氣旁通閥的開度就可以調(diào)節(jié)增壓器的轉(zhuǎn)速從而調(diào)節(jié)增壓壓力。廢氣旁通閥的調(diào)節(jié)原理
那么發(fā)動(dòng)機(jī)是如何調(diào)節(jié)廢氣旁通閥呢?主要有兩種方式。
1、增壓壓力直接調(diào)節(jié)
這是最早的增壓壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng),也是最簡單粗暴直接的。上圖的執(zhí)行器通過推桿連著廢氣旁通閥,執(zhí)行器內(nèi)部有彈簧和空氣室。彈簧可以讓廢氣旁通閥保持關(guān)閉。然后從增壓器高壓空氣端接一根管子連在空氣室上。當(dāng)增壓壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)高壓空氣通過管子推動(dòng)執(zhí)行器動(dòng)作,將廢氣旁通閥頂開,這樣一部分廢氣就直接排掉,增壓壓力就不會(huì)繼續(xù)上升了。
這種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是純機(jī)械的,工作簡單粗暴,調(diào)節(jié)功能比較單一,只有限制最大增壓壓力的作用。
如果你的車是這種增壓系統(tǒng),那么在增壓壓力達(dá)到最大之前且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于增壓器工作范圍內(nèi),不管你車速是多少,增壓器都會(huì)增壓。
2、電控增壓壓力調(diào)節(jié)
由于機(jī)械式調(diào)節(jié)功能很單一,只能限制最大增壓壓力。在增壓壓力達(dá)到最大之前增壓器會(huì)一直工作。但我們并不是時(shí)刻都需要那么大動(dòng)力的,這樣做肯定對(duì)油耗不利,所以工程師就設(shè)計(jì)了電控調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
電控調(diào)節(jié)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式有很多種,不同廠家會(huì)有不同的控制方式。但是其最終效果基本上是相同的,那就是可以主動(dòng)控制廢氣旁通閥的開度,以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制增壓壓力。
而現(xiàn)在絕大多數(shù)家用車的增壓系統(tǒng)都是電控系統(tǒng)調(diào)節(jié)增壓壓力的,ECU會(huì)根據(jù)駕駛員的動(dòng)力需求去控制增壓壓力,而不是只靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去調(diào)節(jié)。在不需要太多動(dòng)力的時(shí)候廢氣旁通閥可能全部打開或者打開一部分,這樣可以避免不必要的增壓,能節(jié)省燃油。
比如你開一輛手動(dòng)擋車,掛1檔起步,緩踩油門持續(xù)加速,因?yàn)榇藭r(shí)動(dòng)力足夠,所以就算你把轉(zhuǎn)速踩到5000轉(zhuǎn)增壓器也不會(huì)工作。
但是你起步時(shí)一腳油門踩到底,那么瞬間廢氣旁通閥就保持全關(guān),然后就等轉(zhuǎn)速上來以后增壓器就開始全力工作了。再比如你開車爬坡,坡度很大,車速很低,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)必然處于增壓狀態(tài),因?yàn)榇藭r(shí)動(dòng)力需求很大。
所以說增壓器工作的前提就是你有過多的動(dòng)力需求,只要有需求且廢氣量滿足增壓器工作需要,那么不管車速多低,增壓器都是會(huì)工作的。
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