在今年6月初海外首發(fā)亮相后，新一代奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)產(chǎn)車型日前曝光。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)新一代奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，可提供GLC 260和GLC 300兩種功率調(diào)校車型，并且軸距在目前在售GLC基礎(chǔ)上有所增加。

值得關(guān)注的是，新一代國(guó)產(chǎn)GLC將新增7座布局可選。與率先發(fā)布的海外版車型相比，國(guó)產(chǎn)版新一代GLC外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)自海外車型。

其中，GLC 300車型配備運(yùn)動(dòng)化AMG外觀套件，該車在前保險(xiǎn)杠、前格柵內(nèi)部細(xì)節(jié)等方面相比GLC 260具有差異，并減少部分鍍鉻車身裝飾。如果從車身細(xì)節(jié)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)版GLC車頂行李架改為鏤空式設(shè)計(jì)，并非海外版的貼頂式造型。

參考此前曝光的國(guó)產(chǎn)版新一代GLC內(nèi)飾諜照來(lái)看，該車內(nèi)飾風(fēng)格向奔馳最新車內(nèi)設(shè)計(jì)語(yǔ)言靠攏。

新車中控臺(tái)上部為三出風(fēng)口設(shè)計(jì)，后排為雙出風(fēng)口布局。預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版車型內(nèi)飾將與海外版基本一致，并采用與奔馳新S級(jí)、C級(jí)風(fēng)格類似的豎向中控屏和懸浮式液晶儀表盤等。

參考工信部申報(bào)信息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新一代GLC長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714毫米，軸距為2977毫米。對(duì)比目前在售國(guó)產(chǎn)GLC車身尺寸，新車長(zhǎng)度和高度分別增加62毫米和72毫米，軸距增加4毫米，寬度降低8毫米。值得關(guān)注的是，本次申報(bào)的國(guó)產(chǎn)新一代GLC均升級(jí)為7座版車型，目前在售國(guó)產(chǎn)GLC全系為5座版本。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代GLC搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，并可提供兩種功率調(diào)校。其中，低功率版GLC 260發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)功率為150千瓦，高功率版GLC 300發(fā)動(dòng)機(jī)申報(bào)功率為190千瓦。對(duì)比來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新一代GLC 260發(fā)動(dòng)機(jī)功率相比目前在售國(guó)產(chǎn)GLC 260增加5千瓦，GLC 300車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變。

作為奔馳在豪華中型SUV市場(chǎng)的重要布局，奔馳在2008年基于當(dāng)時(shí)的C級(jí)平臺(tái)推出了全新產(chǎn)品序列——奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。隨后的2014年，奔馳針對(duì)全系車型命名進(jìn)行梳理，并借換代機(jī)會(huì)，GLK命名走入歷史并由GLC接替。基于本次曝光的新一代車型來(lái)看，可將其理解為第三代“GLK”或第二代GLC。

基于豪華品牌中型SUV市場(chǎng)來(lái)看，奔馳GLC競(jìng)爭(zhēng)車型指向同為“BBA”陣營(yíng)的奧迪Q5L和寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。橫向來(lái)看，奧迪Q5L目前在售車型是去年5月上市的中期改款版本，盡管新一代車型已在海外開(kāi)始測(cè)試，不過(guò)距離引入國(guó)產(chǎn)仍有較長(zhǎng)距離；而2018年國(guó)產(chǎn)上市的本代寶馬X3也正處于“中壯年”，并在去年8月進(jìn)行年度改款。因此國(guó)產(chǎn)新一代GLC推出后，或許會(huì)在代際層面具有優(yōu)勢(shì)，從而形成“以新打舊”的市場(chǎng)局面。

參考7月銷量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，目前在售奔馳GLC當(dāng)月銷量為13590輛，位列中型SUV銷量榜第二位。對(duì)比來(lái)看，奧迪Q5L當(dāng)月銷量為12517輛，位列中型SUV銷量榜第3位；寶馬X3銷量為8176輛，位列第9位。

相關(guān)車系：奔馳GLC