去年影豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市后獲得了非常廣泛的關(guān)注，人們就影豹的運動表現(xiàn)發(fā)起了一波又一波討論。今年傳祺再推一款“影”字輩新車——影酷，再次引起熱議。

相信大家初看影酷時都會被他的外觀設計所吸引，正如名字所述，這臺車第一眼給人的觀感是“酷”。前臉半封閉V字型漸開陣列的中網(wǎng)，通過2D轉(zhuǎn)3D升維設計，營造出了時空隧道縱深感。

再看車身它處，大量平直鋼勁的線條，擁有強烈的機甲風。內(nèi)飾風格也是如此，“酷”是主調(diào)。在細節(jié)之處，設計師們使用大量“圓”的符號，意味傳統(tǒng)文化中“圓”的“圓滿完美”?？傮w來看，影酷好似一位來自未來的機甲戰(zhàn)士。

影酷超前的設計也引來了“非議”。很多人說，影酷這個價位區(qū)間的車，其目標消費群體不適合這樣的汽車，究其原因，他們說這個級別的消費者需要實用。

影酷這種未來機甲風，很明顯要面對的人群就是新生代年輕消費者。傳祺當然也知道，在前幾日的官方駕控體驗營的宣傳中說明，影酷的底盤表現(xiàn)將繼續(xù)呈現(xiàn)出鉅浪底盤“韌”“順”“穩(wěn)”的特點。

影酷底盤使用高阻尼的襯套，機腳也為雙液壓配置，配合懸架系統(tǒng)，在工程師們大量的調(diào)校下，在車輛顛簸、經(jīng)受沖擊時，其沖擊強度、余振、沖擊衰減，在同類車型中都有著較好的表現(xiàn)。從廠方公布的信息來看，影酷后排沖擊強度和沖擊衰減的表現(xiàn)都要比前排更好，所以影酷的后排乘坐感受可能還會有驚喜。

一般來說，量化一臺車“穩(wěn)不穩(wěn)”，大多會拿麋鹿測試來說事。影酷的麋鹿測試數(shù)據(jù)，之前有媒體實測的成績?yōu)?5km/h。對于一臺SUV來說，能夠獲得這樣的成績非常難得，就是放在轎車的成績單里，也算得上突出。

從目前的宣傳策略來看，影酷上市后將主推巨浪GMC 2.0混動車型，那么這兩套動力總成的表現(xiàn)著實讓人期待。而轉(zhuǎn)向手感上，大概率繼續(xù)保持其大牌手感。

影酷和影豹在設計上看起來有著很大的差別，如果遮掉車標沒人相信這是一個品牌的汽車。影豹的存在生生拔高了它所在的價位轎車設計的上限，而影酷同樣也拔高了其價位SUV設計的上限。

但仔細想想，又能從它倆中找到共性。它們都很決絕，只為年輕人存在。而大部分年輕人是必然承受不起幾十萬上百萬的汽車，在預算有限的年輕人眼里，設計出眾、駕駛體驗偏向年輕化，就足夠超越絕大多數(shù)對手。

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